Москва. Так сложилось
Московская недвижимость в залоге у иностранцев.
«Скоро половина московской недвижимости окажется в залоге у иностранцев», – сообщила во вторник журналистам вице-президент Международного ипотечного клуба Ирина Радченко.
Когда мы берем ипотечный кредит, до его полной выплаты новая квартира находится в залоге у банка, выдавшего кредит. «Примерно каждый второй ипотечный кредит в Москве выдается иностранным банком», – рассказала Ирина Радченко.
Такая ситуация сложилась из-за того, что столичным банкам пока невыгодны выдавать ипотечные кредиты. Поэтому в Москве ипотечным кредитованием занимаются либо иностранные, либо государственные, либо специализированные банки. Исправить ситуацию можно, переняв иностранный опыт. Например, ставку кредита можно сделать плавающей, в зависимости от ситуации на рынке. Плавающая ставка уже успешно работает во многих развитых странах.
Ирина Радченко отметила и ряд положительных тенденций на рынке московской ипотеки. За 2005 год средний срок предоставления кредита увеличился на 2 года, а первоначальный взнос уменьшился в среднем на 2 процента. Многие банки стали предлагать льготные накопительные схемы, которые позволяют накопить первоначальный взнос за новую квартиру. Всего на сентябрь 2005 года в Московском регионе было выдано 30 тыс. ипотечных кредитов. Столько же, сколько за весь прошлый год.
Источник: ИД «Квартира. Дача. Офис»
Подписывайтесь на нас:
Новые трассы в Москве, возможно, будут строить на крышах.
Реальную возможность решения транспортной проблемы в городе предложил мэр Москвы Юрий Лужков. Если над железнодорожными магистралями построить крыши, по ним можно будет пускать транспорт или же размещать на них многоэтажные паркинги. Для этого около железнодорожных насыпей нужно вбить сваи и накрыть их крышей, способной выдерживать большие нагрузки. Юрий Лужков вполне серьезно относится к этой идее. По его словам, можно получить неплохой дублер Кутузовского проспекта и Можайского шоссе, накрыв крышей железную дорогу Киевского направления.
А если удастся водрузить такие крыши над железными дорогами, идущими от девяти вокзалов, получилось бы сразу несколько отличных вылетных магистралей. В крайнем случае, появилась бы громадная территория для многоэтажных гаражей и паркингов.
В любом случае, и тот и другой вариант, пусть по-своему, но все же существенно упростил бы решение транспортной ситуации. Кроме того, городские власти уже располагают вариантами строительства пешеходных переходов через подобные конструкции.
Источник: ИД «Квартира. Дача. Офис»
Подписывайтесь на нас: