Москва. Так сложилось
Московская недвижимость в залоге у иностранцев.
«Скоро половина московской недвижимости окажется в залоге у иностранцев», – сообщила во вторник журналистам вице-президент Международного ипотечного клуба Ирина Радченко.
Когда мы берем ипотечный кредит, до его полной выплаты новая квартира находится в залоге у банка, выдавшего кредит. «Примерно каждый второй ипотечный кредит в Москве выдается иностранным банком», – рассказала Ирина Радченко.
Такая ситуация сложилась из-за того, что столичным банкам пока невыгодны выдавать ипотечные кредиты. Поэтому в Москве ипотечным кредитованием занимаются либо иностранные, либо государственные, либо специализированные банки. Исправить ситуацию можно, переняв иностранный опыт. Например, ставку кредита можно сделать плавающей, в зависимости от ситуации на рынке. Плавающая ставка уже успешно работает во многих развитых странах.
Ирина Радченко отметила и ряд положительных тенденций на рынке московской ипотеки. За 2005 год средний срок предоставления кредита увеличился на 2 года, а первоначальный взнос уменьшился в среднем на 2 процента. Многие банки стали предлагать льготные накопительные схемы, которые позволяют накопить первоначальный взнос за новую квартиру. Всего на сентябрь 2005 года в Московском регионе было выдано 30 тыс. ипотечных кредитов. Столько же, сколько за весь прошлый год.
Источник: ИД «Квартира. Дача. Офис»
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ намерено передать часть федеральных аэропортов регионам.
Правительство России намерено передать часть федеральных аэропортов регионам после разделения государственных авиакомпаний по видам деятельности, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин в ходе совещания с руководством Томской области и ОАО «Томскавиа».
Министр сделал краткую остановку в Томске на обратном пути с Дальнего Востока.
По словам Игоря Левитина, Минтранс завершает разработку новой стратегии развития воздушного транспорта страны. В частности, планируется решить проблему недозагруженности и убыточности значительной части федеральных аэропортов в Сибири и на Дальнем Востоке с помощью создания одной или нескольких авиакомпаний, специализирующихся на внутрирегиональных перевозках, и передать им существующий парк самолетов реорганизуемых государственных авиапредприятий.
«В России сегодня насчитывается более 70 авиакомпаний, многие из которых имеют статус международных, но на самом деле за рубеж почти не летают. Для одной страны, даже такой, как наша, это слишком много», – подчеркнул министр.
Кроме того, Игорь Левитин заявил о необходимости «серьезной ревизии» существующих федеральных аэропортов, имеющих международные терминалы. По его мнению, для рентабельной работы международные аэропорты должны отстоять друг от друга на расстоянии не менее 500 км.
В связи с этим глава Минтранса поделился с собравшимися идеей создания в Западной Сибири двух крупных узловых пунктов на базе международных аэропортов в Новосибирске и Красноярске. Деятельность всех остальных аэропортов и авиакомпаний должны быть сориентированы на эти транспортные центры, отметил Левитин. «В этой связи мы готовы передать регионам федеральные аэропорты после окончательной реорганизации и разделения авиакомпаний по видам деятельности», – заявил министр.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас: