Парк Александрия в Петергофе планируют открыть 6 июля, ко Дню рождения А.Пушкина

20.04.2009 14:40

Как сообщила глава ГМЗ «Петергоф» Елена Кальницкая, после реставрации парка Александрия вход в него станет платным, за исключением жителей Стрельны, Петергофа и Ломоносова. Однако плата будет символической, она составит всего 30 рублей.

Сейчас Александрия используется как проход от железнодорожной станции, граждане в нем купаются, ловят рыбу, а это несовместимо с функционированием парка, как памятника истории,- пояснила позицию руководства Е.Кальницкая. Она также рассказала об идее восстановления исторических игровых сооружений, построенных для наследников престола. Несмотря на наличие чертежей, необходимых для восстановительных и реставрационных работ, вопрос этот должен быть вначале решен музейным сообществом и КГИОП принципиальным образом.

На этой неделе должен состояться конкурс на изготовление недостающей части парковой решетки. Это примерно четверть от всей длины ограды с правой стороны парка. Е.Кальницкая посетовала на сжатые сроки работ – администрации ГМЗ хотелось бы приурочить открытие парка ко Дню рождения А.С.Пушкина, до которого осталось чуть больше месяца.

Следует заметить, что реставрационные работы будут продолжаться и после открытия парка. К примеру, здание Телеграфа встретит открытие уже без лесов, но как Музей императорского телеграфа оно заработает лишь в 2010 г. Кроме того, на 2010 г. запланировано завершение работ по Фермскому дворцу и Кухонному корпусу. «Во время пожара в Фермском дворце стены заливались водой, и нам приходится ждать, пока выйдет влага», - пояснила Е.Кальницкая, коснувшись судьбы памятника, реставрация которого растянулась на 10 лет. Работы на Нижней даче должны были начаться еще в 2008 г., однако из-за кризиса не вошли и в бюджет 2009 г. «Хорошо бы включить этот памятник в федеральную целевую программу», - поделилась заметила Е.Кальницкая.

МЕТКИ: ПЕТЕРГОФ

«Народные гаражи» в Москве построят на месте плоскостных
16.04.2009 12:16

В 2009 г. на месте плоскостных автостоянок планируется возвести не менее 42 тысяч машиномест, строительство которых оплатят сами автовладельцы. Причем, если в 2004 г. власти говорили о 5 тысячах долларов за место, а 2007 г. – о 8 тысячах, то сейчас уже о 12-15 тысячах долларов, пишет газета «Московский комсомолец».

Программа «Народный гараж» стартовала в 2004 г., но результаты ее пока более чем скромные: вместо 87 паркингов на 330 тысяч машиномест, к 2009 г. удалось ввести в эксплуатацию всего 3 объекта.

Оказалось, что в районах сложившейся застройки нет подходящих земельных участков. Руководителя программы отправили в отставку, однако полностью от идеи строительства «народных гаражей» власти отказываться не стали. Недавно мэр Юрий Лужков заявил, что надо ускорить выделение земельных участков под создание паркингов для населения.

В Управлении гаражного строительства (УГС) пояснили, что для строительства «народных гаражей» планируется в первую очередь использовать территории, занимаемые плоскостными автостоянками. По данным стройкомплекса, на территории столицы расположено более 6,5 тысяч таких объектов вместимостью более 1 млн. машиномест. Сейчас городские структуры заканчивают инвентаризацию всех плоскостных стоянок, после чего мэру будет представлен адресный перечень участков, на которых «боксы» и «ракушки» могут быть заменены на типовые многоэтажные паркинги. В 2009-2011 годах УГС планирует приступить к освоению 1559 участков, на которых будет построено 400 тысяч машиномест (из них не менее 42 тысяч в 2009 г.).

Город за счет средств бюджета готов профинансировать проектные работы, а также сооружение инженерных коммуникаций на площадках, выделенных под новые паркинги. Сами гаражи будут строиться за счет средств инициативных групп граждан на условиях долевого строительства. «Группы автовладельцев смогут получить земельные участки на бесконкурсной основе, а после ввода объекта в эксплуатацию оформить машиноместо в собственность. В прежней редакции программы «Народный гараж» такая возможность отсутствовала», - говорят в УГС.