«Ленсвет» обновил архитектурно-художественную подсветку памятника Екатерине II в Екатерининском сквере
Сотрудниками эксплуатационного отдела художественной подсветки СПб ГУП «Ленсвет» были установлены дополнительные прожектора на опоры художественного освещения памятника в Екатерининском сквере.
Теперь обновленная подсветка памятника Екатерине Великой более четко акцентирует внимание как на статую императрице, так и на постамент монумента с фигурами виднейших деятелей России второй половины XVIII в. Памятник Екатерине II хорошо просматривается с Невского пр. и отчетливо выделяется на фоне яркой архитектурно-художественной подсветки Александрийского театра, не теряется среди подсвеченных фасадов зданий центральной городской магистрали.
Как сообщает пресс-служба ГУП, архитектурно-художественный образ подсветки памятника императрице, помимо опор наружного освещения, создают четыре массивных фонаря-канделябра и прожектора в нишах, размещенные вокруг постамента и заливающие ровным светом монумент Екатерине Великой.
Правительство Санкт-Петербурга приняло сегодня постановление «О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями». Документ стал результатом выполнения плана мероприятий по реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса, разработанного Комитетом по транспортно-транзитной политике, и систематизации информации о состоянии подъездных железнодорожных путей, которую осуществила совместная рабочая группа КТТП и Октябрьской железной дороги (ОЖД).
Как рассказал на заседании председатель КТТП Николай Асаул, общее число подъездных железнодорожных путей в городе составляет 361 объект, на каждый из них по заказу Комитета ГУП «ГУИОН» составило технический паспорт. Согласно подсчетам рабочей группы, 38 из них мало используются: интенсивность движения составляет не более 1 вагона в сутки. ОЖД не возражает против демонтажа этих путей. То же касается еще 38 путей, не эксплуатируемых и частично демонтированных.
На еще 19 объектах, где действующие подъездные пути пересекают магистрали с интенсивным движением, целесообразно строительство двухуровневых развязок с городской улично-дорожной сетью.
Оставшиеся 266 объектов с находящимися на них железнодорожными переездами являются действующими, однако большинство из них требуется привести в надлежащее техническое состояние.
Как рассказал Н.Асаул, для осуществления этих мер будет разработана совместная программа, софинансируемая бюджетом города и ОЖД. Он напомнил о том, что опыт такого партнерства уже есть, в частности, по реконструкции Американских мостов через Обводный канал и переезда через пути Московской железной дороги по пр. Александровской фермы. Заместитель гендиректора ОАО «ОЖД» Валентин Бобрышев сообщил, что на демонтаж 13 объектов в III квартале 2009 г. ОАО «РЖД» выделит 1,8 млн. рублей.
Предполагается, что вопрос о разработке совместной программы города и железной дороги будет обсужден губернатором Валентиной Матвиенко с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным, который прибудет в Петербург на следующей неделе.