ГК СЗНК в I квартале 2009 г. сохранила объем продаж на уровне 2008 г.

16.04.2009 13:38

Группа компаний СЗНК подвела производственные итоги I квартала 2009 г. Объем продаж бетона составил 85 тысяч куб. м (по Санкт-Петербургу и Москве). Объем продаж нерудных материалов (Санкт-Петербург, Москва) составил более 100 тысяч куб.м. Несмотря на снижение спроса на бетон в Санкт-Петербурге на 30% по сравнению с 2008 годом, ГК СЗНК сохраняет 2 место по объемам продаж, занимая 13% рынка.

По данным ГК СЗНК, наиболее стабильный спрос на бетон и нерудные материалы сохраняется в сегменте жилищного и коммерческого строительства. На такие объекты СЗНК поставила порядка 50 тысяч куб. м бетона с начала 2009 г. Среди крупнейших объектов поставок бетона – такие проекты как торговый центр «Стокманн» на пл. Восстания и «Балтийская жемчужина».

Основными направлениями поставок нерудных материалов остается дорожное строительство.

«Вследствие снижения себестоимости базовых стройматериалов мы, как и другие компании стройиндустрии, фиксируем снижение выручки относительно 2008 г. Тем не менее, объем продаж в натуральном выражении сохраняется на уровне 2008 г., – отметил президент ГК СЗНК Юрий Рафальский. – Кроме того, в апреле-мае традиционно начинается финансирование строительства в рамках госзаказа. Соответственно, мы ожидаем роста спроса на нашу продукцию со стороны госзаказа».

Начиная с марта на рынке базовых строительных материалов наблюдается рост платежеспособного спроса. Начало строительного сезона позитивно скажется на потреблении базовых стройматериалов. Приоритетом ГК СЗНК в предстоящем строительном сезоне остается финансовая стабильность, сохранение показателей рентабельности и объемов производства на уровне 2008 г.

МЕТКИ: СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СТРОЙМАТЕРИАЛЫ, СЗНК

«Народные гаражи» в Москве построят на месте плоскостных
16.04.2009 12:16

В 2009 г. на месте плоскостных автостоянок планируется возвести не менее 42 тысяч машиномест, строительство которых оплатят сами автовладельцы. Причем, если в 2004 г. власти говорили о 5 тысячах долларов за место, а 2007 г. – о 8 тысячах, то сейчас уже о 12-15 тысячах долларов, пишет газета «Московский комсомолец».

Программа «Народный гараж» стартовала в 2004 г., но результаты ее пока более чем скромные: вместо 87 паркингов на 330 тысяч машиномест, к 2009 г. удалось ввести в эксплуатацию всего 3 объекта.

Оказалось, что в районах сложившейся застройки нет подходящих земельных участков. Руководителя программы отправили в отставку, однако полностью от идеи строительства «народных гаражей» власти отказываться не стали. Недавно мэр Юрий Лужков заявил, что надо ускорить выделение земельных участков под создание паркингов для населения.

В Управлении гаражного строительства (УГС) пояснили, что для строительства «народных гаражей» планируется в первую очередь использовать территории, занимаемые плоскостными автостоянками. По данным стройкомплекса, на территории столицы расположено более 6,5 тысяч таких объектов вместимостью более 1 млн. машиномест. Сейчас городские структуры заканчивают инвентаризацию всех плоскостных стоянок, после чего мэру будет представлен адресный перечень участков, на которых «боксы» и «ракушки» могут быть заменены на типовые многоэтажные паркинги. В 2009-2011 годах УГС планирует приступить к освоению 1559 участков, на которых будет построено 400 тысяч машиномест (из них не менее 42 тысяч в 2009 г.).

Город за счет средств бюджета готов профинансировать проектные работы, а также сооружение инженерных коммуникаций на площадках, выделенных под новые паркинги. Сами гаражи будут строиться за счет средств инициативных групп граждан на условиях долевого строительства. «Группы автовладельцев смогут получить земельные участки на бесконкурсной основе, а после ввода объекта в эксплуатацию оформить машиноместо в собственность. В прежней редакции программы «Народный гараж» такая возможность отсутствовала», - говорят в УГС.