В ходе реконструкции микрорайона 14 Головинского района в Москве планируется снести 24 пятиэтажки
В ходе реконструкции микрорайона 14 Головинского района (Северный административный округ Москвы) на Кронштадтском бульваре, а также Онежской и Флотской ул. планируется снести 24 пятиэтажных жилых дома. Префектура САО сообщает, что проектом предусматривается снос всех пятиэтажекс заменой их на новые типовые и индивидуальные 12-24 этажные жилые дома.
Кроме того, в рамках реконструкции микрорайона предполагается строительство пристройки к школе № 596 на 300 мест, а также 3 детских дошкольных образовательных учреждений по 110 мест каждое и поликлиники для взрослых на 750 мест.
Сроки сноса будут определены распоряжением правительства Москвы о реализации проекта комплексной реконструкции микрорайона 14. В перечень территорий для завершения разработки проекта планировки включены микрорайоны района Головинский №№ 4Б, 10, 13.
Правительство Санкт-Петербурга приняло сегодня постановление «О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями». Документ стал результатом выполнения плана мероприятий по реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса, разработанного Комитетом по транспортно-транзитной политике, и систематизации информации о состоянии подъездных железнодорожных путей, которую осуществила совместная рабочая группа КТТП и Октябрьской железной дороги (ОЖД).
Как рассказал на заседании председатель КТТП Николай Асаул, общее число подъездных железнодорожных путей в городе составляет 361 объект, на каждый из них по заказу Комитета ГУП «ГУИОН» составило технический паспорт. Согласно подсчетам рабочей группы, 38 из них мало используются: интенсивность движения составляет не более 1 вагона в сутки. ОЖД не возражает против демонтажа этих путей. То же касается еще 38 путей, не эксплуатируемых и частично демонтированных.
На еще 19 объектах, где действующие подъездные пути пересекают магистрали с интенсивным движением, целесообразно строительство двухуровневых развязок с городской улично-дорожной сетью.
Оставшиеся 266 объектов с находящимися на них железнодорожными переездами являются действующими, однако большинство из них требуется привести в надлежащее техническое состояние.
Как рассказал Н.Асаул, для осуществления этих мер будет разработана совместная программа, софинансируемая бюджетом города и ОЖД. Он напомнил о том, что опыт такого партнерства уже есть, в частности, по реконструкции Американских мостов через Обводный канал и переезда через пути Московской железной дороги по пр. Александровской фермы. Заместитель гендиректора ОАО «ОЖД» Валентин Бобрышев сообщил, что на демонтаж 13 объектов в III квартале 2009 г. ОАО «РЖД» выделит 1,8 млн. рублей.
Предполагается, что вопрос о разработке совместной программы города и железной дороги будет обсужден губернатором Валентиной Матвиенко с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным, который прибудет в Петербург на следующей неделе.