В 2009 г. по дну Ладожского озера будет проложен электрокабель до острова Валаам (Карелия)

15.04.2009 12:56

В 2009 г. по дну Ладожского озера планируется проложить электрический кабель до острова Валаам. Вопросы, связанные с предстоящими работами были обсуждены на совещании у премьер-министра Карелии Павла Чернова.

Одной из главных проблем, сдерживающей возрождение и дальнейшее развитие острова Валаам, является обеспечение его устойчивым электроснабжением. В 2005 г. по поручению Владимира Путина началась работа по улучшению систем энергоснабжения Валаама. На I этапе была построена новая дизельная электростанция, которая стала автономным источником электричества на острове. Параллельно велось проектирование линии электропередачи по дну Ладожского озера, которая бы позволила подать на Валаам энергию с большой земли. Заказчиком-инвестором проекта выступает Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы («ФСК ЕЭС»).

Директор Северо-Западного филиала Центра инжиниринга и управления строительством ЕЭС (заказчик-застройщик проекта) Владимир Салов рассказал, что на 2009 г. намечено проведение работ по строительству энергетических подстанций на берегу, прокладке подводного кабеля и наземных линий электропередачи. Ориентировочный срок завершения монтажа – ноябрь 2009 г. Два подводных кабеля (основной и резервный) будут проложены до острова со стороны Питкярантского района. По словам В.Салова, ориентировочная стоимость проекта составит 2,5 млрд. рублей.

П.Чернов придал инвестиционному проекту большую значимость: «Проект очень серьезный, он был утвержден В.Путиным и Патриархом Алексием II. Призываю все органы власти ответственно отнестись к организации взаимодействия со строителями и энергетиками».

Подписывайтесь на нас:

Руководство «Инжтрансстроя» проинспектировало ход работ на крупнейшей железнодорожной новостройке в РФ
08.04.2009 15:41

Рабочая группа в составе представителей ЗАО «Инжтрансстрой», а также ООО «Корпорация Трансстрой – Восток», ООО «Проекттрансстрой» и ООО «Северо-восток Трансстрой», субподрядных организаций строительства, произвела осмотр строящихся объектов железнодорожной линии Томмот – Кердем – Н-Бестях, на строительстве которой ЗАО «Инжтрансстрой» выступает генподрядчиком. От станции Томмот (360 км) до головы укладки(484 км) объезд был произведен по уже уложенному железнодорожному пути.

Во время объезда были рассмотрены проектные и технологические вопросы, намечены противопаводковые мероприятия, поставлен вопрос о необходимости в оставшиеся недели отрицательных температур воздуха выполнить мероприятия по сооружению охлаждающих конструкций для сохранения вечной мерзлоты в основании строящейся железной дороги.

Были уточнены участки для работ подрядных организаций. Определен фронт работ для вновь прибывающих структур. До строительно-монтажных организаций, был доведен план по СМР, который на апрель составляет более 600млн. рублей.

По итогам объезда прошло совещание с участием первых заместителей глав администраций Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Были рассмотрены вопросы производственного характера и взаимодействия с территориальными органами власти по привлечению местных трудовых ресурсов для участия в строительстве железной дороги.

Как сообщает пресс-служба компании, общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 108 км главного пути. Отсыпка земляного полотна ведется на 150 км трассы, идет строительство 14 железнодорожных мостов.

Подписывайтесь на нас: