В.Матвиенко: Демонтировать бездействующие переезды необходимо до начала 2011 г.
В докладе об инвентаризации подъездных железнодорожных путей на территории Санкт-Петербурга председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул привел примеры бесхозяйственности, допускаемой на действующих и бездействующих объектах. Так, на подъездных путях на Мельничной ул. (Невский район) отсутствуют устройства подъездной сигнализации, не оборудовано освещение. В других случаях – в частности, на Рощинской ул., 23, на территории предприятия рельсы демонтированы, в то время как переезд сохранен. На Полюстровском пр., 59 бездействующий железнодорожный путь упирается в недавно построенное здание.
Губернатор Валентина Матвиенко настояла на реализации программы демонтажа бездействующих и реконструкции работающих переездов в срок не позже 2010 г. По расчетам КТТП, некоторые объекты предполагалось ликвидировать в 2013-2015 гг. Как пояснил Н.Асаул, в ряде случаев демонтаж предполагает решение вопросов с собственниками объектов, которых иногда установить не удается.
«Мы не можем до 2015 г. искать собственников двух шпал», - заявила В.Матвиенко. «Если они не являются по вашему запросу - значит, будем признавать такие объекты бесхозяйными». В.Матвиенко поручила вице-губернатору Юрию Молчанову проконтролировать ускоренный демонтаж бездействующих подъездных путей.
По решению холдинга «Евроцемент групп» ЗАО «Мальцовский портландцемент» начал поставку железнодорожным транспортом первой партии клинкера в размере 700 тонн на ЗАО «Пикалевский цемент». В ближайшие время на завод будет направлена вторая партия клинкера в размере до 1500 тонн.
В конце недели на ЗАО «Пикалевский цемент» будет осуществляться выгрузка полученного сырья, а уже с 20 апреля на предприятии начнется помол клинкера, что позволит с 23 апреля начать отпуск готовой продукции.
Как сообщает пресс-служба компании, вместе с этим будет продолжена реконструкция предприятия, чтобы с октября 2009 г. начать работу на собственном сырье и прекратить зависимостьот Пикалевского глиноземного завода.