Пыталовский район Псковской области будет газифицирован с использованием сжиженного газа
Губернатор Псковской Андрей Турчак и его первый заместитель Сергей Перников встретились с представителями Управления экспорта сжиженного газа компании «Газпром-экспорт» и руководством ЗАО «КриоГаз».
Основным вопросом встречи стало обсуждение возможности газификации Пыталовского района. Инвесторы поддержали предложение губернатора по строительству 2 подстанций, работающих на сжиженном газе, на территории района и определили места их возможного расположения. Основным преимуществом применения сжиженного природного газа является возможность обеспечения газом удаленных от газопроводов объектов теплоэнергетики – в первую очередь, котельные и электрогенерирующее оборудование.
Сжиженный природный газ успешно применяется в Ленобласти. Еще одним его преимуществом является расположение производящих компаний в Московской и Ленинградской областях и отсутствие лимитов на приобретение.
В настоящее время ЗАО «КриоГаз» разработало проект создания Комплекса сжиженного природного газа на территории Псковской области. Партнерство власти и бизнеса в решении вопроса газификации удаленных территорий области относится к стратегически важным в развитии региона.
Общеобластная программа «Газификация Псковской области» была ориентирована на использование природного газа высокого давления. Сейчас дополнительно сформировано комплексное предложение по применению сжиженного газа. Это позволит не только ускорить процесс газификации области, но и сократит общие расходы на программу.
Подписание соглашения между Псковской областью и инвесторами состоится летом
Рабочая группа в составе представителей ЗАО «Инжтрансстрой», а также ООО «Корпорация Трансстрой – Восток», ООО «Проекттрансстрой» и ООО «Северо-восток Трансстрой», субподрядных организаций строительства, произвела осмотр строящихся объектов железнодорожной линии Томмот – Кердем – Н-Бестях, на строительстве которой ЗАО «Инжтрансстрой» выступает генподрядчиком. От станции Томмот (360 км) до головы укладки(484 км) объезд был произведен по уже уложенному железнодорожному пути.
Во время объезда были рассмотрены проектные и технологические вопросы, намечены противопаводковые мероприятия, поставлен вопрос о необходимости в оставшиеся недели отрицательных температур воздуха выполнить мероприятия по сооружению охлаждающих конструкций для сохранения вечной мерзлоты в основании строящейся железной дороги.
Были уточнены участки для работ подрядных организаций. Определен фронт работ для вновь прибывающих структур. До строительно-монтажных организаций, был доведен план по СМР, который на апрель составляет более 600млн. рублей.
По итогам объезда прошло совещание с участием первых заместителей глав администраций Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Были рассмотрены вопросы производственного характера и взаимодействия с территориальными органами власти по привлечению местных трудовых ресурсов для участия в строительстве железной дороги.
Как сообщает пресс-служба компании, общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 108 км главного пути. Отсыпка земляного полотна ведется на 150 км трассы, идет строительство 14 железнодорожных мостов.