В марте 2009 г. число обращений в ГУП МосгорБТИ сократилось на 27%
Количество обращений в территориальные подразделения Московского городского бюро технической инвентаризации (МосгорБТИ) в марте заметно снизилось, отмечает директор ГУПа Александр Сергунов. «Объемы работ начали падать с нового года, за январь-февраль падение составило 5-7%, в марте - 27%», - сказал он.
А.Сергунов связывает это с кризисной ситуацией на рынке жилья. «Объем строительства снизился, количество сделок на вторичном рынке также существенно сократилось», - пояснил он. Напомним, что для оформления сделок купли-продажи квартиры с 1 марта
Как сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы, согласно проекту постановления правительства столицы «Об упорядочении выдачи документов органами исполнительной власти Москвы и подведомственными им организациями», ГУП МосгорБТИ в
Рабочая группа в составе представителей ЗАО «Инжтрансстрой», а также ООО «Корпорация Трансстрой – Восток», ООО «Проекттрансстрой» и ООО «Северо-восток Трансстрой», субподрядных организаций строительства, произвела осмотр строящихся объектов железнодорожной линии Томмот – Кердем – Н-Бестях, на строительстве которой ЗАО «Инжтрансстрой» выступает генподрядчиком. От станции Томмот (360 км) до головы укладки(484 км) объезд был произведен по уже уложенному железнодорожному пути.
Во время объезда были рассмотрены проектные и технологические вопросы, намечены противопаводковые мероприятия, поставлен вопрос о необходимости в оставшиеся недели отрицательных температур воздуха выполнить мероприятия по сооружению охлаждающих конструкций для сохранения вечной мерзлоты в основании строящейся железной дороги.
Были уточнены участки для работ подрядных организаций. Определен фронт работ для вновь прибывающих структур. До строительно-монтажных организаций, был доведен план по СМР, который на апрель составляет более 600млн. рублей.
По итогам объезда прошло совещание с участием первых заместителей глав администраций Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Были рассмотрены вопросы производственного характера и взаимодействия с территориальными органами власти по привлечению местных трудовых ресурсов для участия в строительстве железной дороги.
Как сообщает пресс-служба компании, общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 108 км главного пути. Отсыпка земляного полотна ведется на 150 км трассы, идет строительство 14 железнодорожных мостов.