Проект закона «Об охране зеленых насаждений» «застрял» в Юридическом комитете Смольного
В настоящий момент законопроект «Об охране зеленых насаждении» проходит правовую экспертизу, - сообщила начальник отдела благоустройства и санитарного состояния КБДХ Ирина Клименко в ответ на просьбу корреспондента АСН-инфо прокомментировать заявление главы КГХ Сергея Никешина о том, что принятие законопроекта тормозится на уровне КБДХ. Напомним, что законопроект планировалось представить на утверждение депутатов до 1 апреля.
«Документ очень сложный, в нем много нюансов и он неоднократно возвращался на доработку Юридического комитета. Но работа ведется, в последнее время ни одна планерка в КДБХ не обходится без того, чтобы этот вопрос не затрагивался», - заметила И.Клименко. По ее словам, в процессе рассмотрения законопроекта в Смольном, будут откорректированы такие понятия как «газоны», «зеленые насаждения ограниченного пользования» и «зеленые насаждения общего пользования».
Рабочая группа в составе представителей ЗАО «Инжтрансстрой», а также ООО «Корпорация Трансстрой – Восток», ООО «Проекттрансстрой» и ООО «Северо-восток Трансстрой», субподрядных организаций строительства, произвела осмотр строящихся объектов железнодорожной линии Томмот – Кердем – Н-Бестях, на строительстве которой ЗАО «Инжтрансстрой» выступает генподрядчиком. От станции Томмот (360 км) до головы укладки(484 км) объезд был произведен по уже уложенному железнодорожному пути.
Во время объезда были рассмотрены проектные и технологические вопросы, намечены противопаводковые мероприятия, поставлен вопрос о необходимости в оставшиеся недели отрицательных температур воздуха выполнить мероприятия по сооружению охлаждающих конструкций для сохранения вечной мерзлоты в основании строящейся железной дороги.
Были уточнены участки для работ подрядных организаций. Определен фронт работ для вновь прибывающих структур. До строительно-монтажных организаций, был доведен план по СМР, который на апрель составляет более 600млн. рублей.
По итогам объезда прошло совещание с участием первых заместителей глав администраций Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Были рассмотрены вопросы производственного характера и взаимодействия с территориальными органами власти по привлечению местных трудовых ресурсов для участия в строительстве железной дороги.
Как сообщает пресс-служба компании, общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 108 км главного пути. Отсыпка земляного полотна ведется на 150 км трассы, идет строительство 14 железнодорожных мостов.