Апрель и май в Петербурге пройдут под знаком благоустройства и озеленения
1 апреля в Петербурге начался традиционный месячник благоустройства. Как рассказала на пресс-конференции начальник отдела содержания и благоустройства Жилищного комитета Надежда Кузнецова, уборочные работы планируются не только в скверах, садах и парках. В течение месяца будут проводиться рейды по выявлению нарушений в части организации вывоза мусора и содержания мусорных площадок, несанкционированной организации уличной торговли и рекламы.
Особое внимание чиновники планируют уделить восстановлению занятых под парковку автомобилей газонов. Эта проблема, по словам начальницы отдела благоустройства и санитарного состояния КБДХ Ирина Клименко, для спальных районов является не менее актуальной, чем для центральной части города. В 2008 г. в рамках месячника силами Комитета было приведено в порядок около 50 га общей площади газонов, а этой весной планируется охватить до 70 га.
Как только ночи станут теплее, городские службы приступят к помывке дорог и магистралей. Кроме того, сотрудники КДБХ уже обговорили совместный план мероприятий с руководством Октябрьской железной дороги по приведению в порядок полос отвода ОЖД.
А с 20 апреля по 20 мая в городе пройдет месячник озеленения. Этой весной на городские клумбы планируется высадить 700 тысяч виол и нарциссов, а также 7 млн. кустов летников, не считая 1,5 млн. тюльпанов, высаженных осенью. Кроме того будет высажено 10 тысяч деревьев и 112 тысяч кустарников.
Реализация проекта скоростного трамвая в столице начнется не раньше 2014 г., сообщил префект Восточного административного округа Москвы Николай Евтихиев. Он подчеркнул, что этот проект не закрыт, и первая линия такого трамвая пройдет по шоссе Энтузиастов. «Проект будет реализован, но по срокам еще нет ясности», - сказал Н.Евтихиев в интервью ИА Интерфакс.
По его словам, причина затягивания сроков – ускорение темпов строительства метро, на что были направлены дополнительные средства. Н.Евтихиев напомнил, что развитие скоростного трамвая – проект государственно-частного партнерства, в котором четверть средств вкладывает город, а остальные средства – инвестор. «При этом стоимость билетов на скоростной трамвай не превысит городских расценок», - сказал префект.