Суд подтвердил законность инвестиционного конкурса по Апраксину двору
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области подтвердил законность проведения конкурса на право реализации стратегического инвестиционного проекта по преобразования территории Апраксина двора, сообщает пресс-служба компании «Главстрой-СПб».
Собственники нескольких помещений на территории Апраксина двора, организации ОАО «Центр автомобильной торговли» и ООО «Мост» подали иски к ООО «Главстрой-СПб», КУГИ, КИСП и ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» о признании недействительным как самого инвестиционного конкурса на право реконструкции Апраксина двора, так и соглашения, заключенного по его результатам.
ОАО «Центр автомобильной торговли» и ООО «Мост», Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области в исках отказано.
Напомним, согласно проекту реконструкции Апраксина двора, торговая и развлекательные зоны будут занимать в комплексе 80 тысяч кв. м, офисы – порядка 70 тысяч кв. м. Разместятся в комплексе 2 гостиницы класса «четыре звезды» и «три звезды +» площадью 40 тысяч кв. м на 550 номеров, рестораны, пешеходная прогулочная зона. Общая площадь создаваемых объектов составит 347,5 тысячи кв. м, в том числе паркинг на 2500 машиномест займет 87,5 тысячи кв. м. Срок реализации проекта – 5 лет, объем инвестиций – 28,15 млрд. рублей.
Как рассказал начальник Малой Октябрьской железной дороги (МОЖД) Михаил Матвеев, половина новой трассы МОЖД пройдет по насыпи первой в России железной дороги – Царскосельской. «Работы в рамках проекта начались в IV квартале 2008 г. Уже выполнен большой объем работ по выносу из зоны строительства новой трассы Детской магистрали инженерных сетей и коммуникаций, отсыпано более 2 км земельного полотна от существующей станции Шушары до 16 км. Ведется отсыпка от 16 км в сторону Купчино и Пушкина», - сообщил он.
Новая Малая Октябрьская железная дорога будет построена на участке от железнодорожной станции Купчино по насыпи Царскосельской железной дороги к станции Царское Село с примыканием к буферному парку. В 2009 г. будут выполнены основные работы в рамках проекта.
В настоящее время также завершаются работы по архитектурному проектированию сооружений МОЖД. Как подчеркнул М.Матвеев, в подготовке инфраструктуры будут использованы современные решения, которые обеспечат этим объектам безопасность, комфорт и долговечность, в том числе будут использованы железобетонные шпалы, рельсы марки R-50, пластиковые конструкции платформ.
Как сообщает пресс-служба ОЖД, в реализацию проекта строительства новой трассы МОЖД в 2008 г. было инвестировано 160 млн. рублей. В целом на ее строительство необходимо затратить порядка 3,2 млрд. рублей. На реализацию проекта в 2009 г. утверждены инвестиции в размере 45,8 млн. рублей.
Все работы планируется завершить к 300-летию Царского Села.