С.Миронов донес до премьер-министра важность законопроекта о стройсберкассах
Сегодня, на встрече с петербургской прессой председатель Совета Федерации Сергей Миронов высказал мнение о том, что в ближайшее время Госдума примет закон «О строительных сберегательных кассах». Его уверенность связана как с финансовым кризисом, который подорвал реализацию ипотечных программ, так и с итогами личной беседы с премьер-министром Владимиром Путиным, которому спикер СФ рассказал об успешном функционировании строительных сберкасс в Германии.
Как сообщало АСН-инфо, проект закона «О строительных сберегательных кассах» был разработан депутатами Госдумы Оксаной Дмитриевой и Иваном Грачевым и внесен в Госдуму еще в 2006 г. Мнение о целесообразности внедрения в практику стройсберкасс высказывал в ноябре 2008 г. вице-губернатор Александр Вахмистров, который рассматривал их как наиболее эффективную альтернативу ипотеке.
Рабочая группа в составе представителей ЗАО «Инжтрансстрой», а также ООО «Корпорация Трансстрой – Восток», ООО «Проекттрансстрой» и ООО «Северо-восток Трансстрой», субподрядных организаций строительства, произвела осмотр строящихся объектов железнодорожной линии Томмот – Кердем – Н-Бестях, на строительстве которой ЗАО «Инжтрансстрой» выступает генподрядчиком. От станции Томмот (360 км) до головы укладки(484 км) объезд был произведен по уже уложенному железнодорожному пути.
Во время объезда были рассмотрены проектные и технологические вопросы, намечены противопаводковые мероприятия, поставлен вопрос о необходимости в оставшиеся недели отрицательных температур воздуха выполнить мероприятия по сооружению охлаждающих конструкций для сохранения вечной мерзлоты в основании строящейся железной дороги.
Были уточнены участки для работ подрядных организаций. Определен фронт работ для вновь прибывающих структур. До строительно-монтажных организаций, был доведен план по СМР, который на апрель составляет более 600млн. рублей.
По итогам объезда прошло совещание с участием первых заместителей глав администраций Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Были рассмотрены вопросы производственного характера и взаимодействия с территориальными органами власти по привлечению местных трудовых ресурсов для участия в строительстве железной дороги.
Как сообщает пресс-служба компании, общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 108 км главного пути. Отсыпка земляного полотна ведется на 150 км трассы, идет строительство 14 железнодорожных мостов.