Санкт-Петербург. День рождения
Сегодня строительный холдинг «М-Индустрия» отмечает 12-летие деятельности на строительном рынке Петербурга.
За это время с участием компании построено 14 жилых комплексов общей площадью 235 645 кв. метров. Сейчас в строительстве находится пять объектов. В 2006 году начнется реализация трех новых проектов.
В настоящий момент «М-Индустрия» является вертикально-интегрированной компанией. В состав холдинга входят организации, которые вместе обеспечивают полный комплекс услуг по производству, строительству, управлению недвижимостью, инжинирингу и развитию: ЗАО «М-Индустрия», ЗАО «Строительное объединение «М-Индустрия», ЗАО «ИТС», ОАО «Завод «Стройдеталь», ЗАО «Сантехмонтаж-М», ЗАО «Стройстар», ЗАО «Т-Бетон». Основным обществом холдинга является ЗАО «М-Индустрия».
До конца 2005 года будут сданы два объекта: один корпус общей площадью 23 950 кв. метров I очереди строительства жилого комплекса «Поэма у трех озер» в Выборгском районе и I очередь жилого комплекса «Южный каскад» в Кировском районе общей площадью 27 886 кв. м.
В 2006 году начнется строительство 25-этажного жилого дома в Выборгском районе, на пересечении Выборгского шоссе и Суздальского проспекта, общей площадью 34 700 кв. метров. Еще одно 25-этажное здание будет возведено на улице Танкиста Хрустицкого, 10, общей площадью 16 088 кв. метров. Этот проект станет четвертым из тех, которые реализует «М-Индустрия» в рамках комплексной реконструкции и застройки квартала 6, Ульянки, Кировского района общей площадью 50 га.
Малоэтажный жилой комплекс на 639 квартир планируется возвести в Пушкине. Общая площадь объекта составит 48 000 кв. метров. Стоимость квадратного места в этих домах составит $1200-1300.
Финансовая деятельность холдинга «М-Индустрия» оценивается экспертными комиссиями как достоверная, доступная и своевременная. За период 2004 – I полугодие 2005 года финансовое состояние компании значительно улучшилось. Об этом свидетельствуют показатели ликвидности предприятия. Коэффициент текущей ликвидности вырос с 2,44 до 3,85 при нормативном значении больше 1,6. Это свидетельствует о том, что оборотные активы покрывают краткосрочную задолженность практически в 4 раза. Стоимость чистых активов возросла с 829 млн 676 тыс. рублей до 2 млрд 917 млн 974 тыс. рублей. Выручка увеличилась в 1,77 раза, показатели деловой активности также возросли. Это говорит об устойчивом росте компании и стабильных позициях на рынке.
Наращивая кредитный портфель, «М-Индустрия» обеспечивает бесперебойное финансирование строительства своих объектов и имеет возможность реализовывать проекты без привлечения средств дольщиков на начальном стадии строительства. В дальнейшем компания планирует перейти на 100-процентное финансирование своих объектов из собственных и привлеченных средств. «Мы рассчитываем на получение кредитов под 14% годовых под залог земельных участков, – говорит генеральный директор ЗАО «М-Индустрия» Денис Тихонов. – Переговоры с петербургскими и московскими банками уже ведутся».
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Трамвайный парк им. Леонова на Среднем пр. Васильевского острова стал местом приложения творческих сил студентов Брауншвейгского Института архитектурной теории и проектирования.Брауншвейгский Институт вот уже несколько лет проводит семинар, в ходе которого будущие архитекторы исследуют депрессивные районы исторической застройки в разных городах мира и ищут новые формы жизни для старых зданий. Темой семинара в Санкт-Петербурге стало превращение комплекса Трамвайного парка им. Леонова в выставочно-образовательную лабораторию современного искусства АРТ ДЕПО.
Проведение этого семинара стало возможно при активном содействии со стороны Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников архитектуры городской администрации и Государственного центра современного искусства Санкт-Петербурга. 20 сентября в КГИОПе подводили итоги проделанной работы.
На суд специалистов было представлено пять проектов модернизации трамвайного парка, создавая которые немецкие студенты руководствовались принципом: «Старым городам нужны свежие идеи». В итоге идеи оказались настолько свежими, что председатель КГИОПа Вера Дементьева отметила, что при практикуемом в Санкт-Петербурге консервативном подходе к охране и использованию памятников студенческие работы вряд ли прошли бы согласование или стали победителями конкурса проектов реконструкции.
Обсуждение архитектурного творчества немецких студентов стало питательной почвой для развития дискуссии о возможности в недалеком будущем дать новую жизнь старому трамвайному парку. «Новое использование объектов промышленной архитектуры – всегда компромисс для органов охраны памятников», – сказала Вера Дементьева. То, что такой компромисс в скором времени придется искать, не вызывает сомнений.
Состояние Трамвайного парка им. Леонова, являющегося памятником промышленной архитектуры начала XX века и объектом культурного наследия, в настоящее время оставляет желать много лучшего. Реставрация или, точнее, реконструкция ему необходима. С другой стороны, в городе должна появиться «Арт-фабрика» – производственный, образовательный, выставочный и развлекательный комплекс, и руководство Государственного центра современного искусства нацелено на реализацию этого проекта именно в стенах трамвайного парка, что подчеркнула директор Петербургского отделения Марина Колдобская.
Создание Центров современного искусства является федеральным проектом, уже осуществленном в Москве, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Калининграде. Причем во всех этих городах Центры размещаются в зданиях – памятниках архитектуры. Так, например, в Нижнем Новгороде Центр находится в Арсенале нижегородского Кремля, а в Калининграде – в башне Крон-Принц крепости Фридриха Великого.
И хотя со стопроцентной уверенностью пока нельзя сказать, что трамвайный парк превратится в АРТ ДЕПО, вероятность этого очень высока. Дело остается за малым – за финансированием. Но, по словам Марины Колдобской, нет причин сомневаться, что Федеральное агентство по культуре и кинематографии его обеспечит. В случае достижения договоренности между городом и федералами будет объявлен архитектурный конкурс на создание проекта АРТ ДЕПО. «Инвестиционная составляющая здесь исключается», – подчеркнула Вера Дементьева.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Проведение этого семинара стало возможно при активном содействии со стороны Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников архитектуры городской администрации и Государственного центра современного искусства Санкт-Петербурга. 20 сентября в КГИОПе подводили итоги проделанной работы.
На суд специалистов было представлено пять проектов модернизации трамвайного парка, создавая которые немецкие студенты руководствовались принципом: «Старым городам нужны свежие идеи». В итоге идеи оказались настолько свежими, что председатель КГИОПа Вера Дементьева отметила, что при практикуемом в Санкт-Петербурге консервативном подходе к охране и использованию памятников студенческие работы вряд ли прошли бы согласование или стали победителями конкурса проектов реконструкции.
Обсуждение архитектурного творчества немецких студентов стало питательной почвой для развития дискуссии о возможности в недалеком будущем дать новую жизнь старому трамвайному парку. «Новое использование объектов промышленной архитектуры – всегда компромисс для органов охраны памятников», – сказала Вера Дементьева. То, что такой компромисс в скором времени придется искать, не вызывает сомнений.
Состояние Трамвайного парка им. Леонова, являющегося памятником промышленной архитектуры начала XX века и объектом культурного наследия, в настоящее время оставляет желать много лучшего. Реставрация или, точнее, реконструкция ему необходима. С другой стороны, в городе должна появиться «Арт-фабрика» – производственный, образовательный, выставочный и развлекательный комплекс, и руководство Государственного центра современного искусства нацелено на реализацию этого проекта именно в стенах трамвайного парка, что подчеркнула директор Петербургского отделения Марина Колдобская.
Создание Центров современного искусства является федеральным проектом, уже осуществленном в Москве, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Калининграде. Причем во всех этих городах Центры размещаются в зданиях – памятниках архитектуры. Так, например, в Нижнем Новгороде Центр находится в Арсенале нижегородского Кремля, а в Калининграде – в башне Крон-Принц крепости Фридриха Великого.
И хотя со стопроцентной уверенностью пока нельзя сказать, что трамвайный парк превратится в АРТ ДЕПО, вероятность этого очень высока. Дело остается за малым – за финансированием. Но, по словам Марины Колдобской, нет причин сомневаться, что Федеральное агентство по культуре и кинематографии его обеспечит. В случае достижения договоренности между городом и федералами будет объявлен архитектурный конкурс на создание проекта АРТ ДЕПО. «Инвестиционная составляющая здесь исключается», – подчеркнула Вера Дементьева.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: