«СУ-155» стала соинвестором «Стройконсалтинг+» по застройке 38 га в Бутове

09.04.2009 12:17

ГК «СУ-155» стала соинвестором одного из проектов компании «Стройконсалтинг+» по застройке 38 га в Бутове рядом с МКАД. «СУ-155» войдет в проект строительными мощностями, а «Стройконсалтинг+» - землей. «Речь идет о комплексной застройке эконом-класса, по соглашению мы отдадим часть построенного жилья владельцу земли», - рассказал представитель «СУ-155» Федор Сарокваша. Доли раскрывать он не стал, а сроки реализации проекта, по его словам, еще не определены. Под освоение земли «СУ-155» надеется привлечь госзаказы., пишет газета «Ведомости».

По словам гендиректора компании ZEMER.RU Ильи Терентьева, в Подмосковье можно построить 15-20 тысяч кв. м на 1 га, т. е. на данном участке «СУ-155» может возвести более 500 тысяч кв. м жилья.

Землевладелец пытался продать землю вместе с проектом строительства жилья за 60 млн. долларов, рассказал один из консультантов. По оценкам Терентьева, сейчас этот участок стоит примерно 35-40 млн. долларов. «Поскольку землю сейчас никто не покупает, владельцы приглашают застройщиков, превращая ее в рентабельный актив», - комментирует Ф.Сарокваша. По похожей схеме «СУ-155» строит комплекс «Красногорье».

МЕТКИ: СУ-155

Руководство «Инжтрансстроя» проинспектировало ход работ на крупнейшей железнодорожной новостройке в РФ
08.04.2009 15:41

Рабочая группа в составе представителей ЗАО «Инжтрансстрой», а также ООО «Корпорация Трансстрой – Восток», ООО «Проекттрансстрой» и ООО «Северо-восток Трансстрой», субподрядных организаций строительства, произвела осмотр строящихся объектов железнодорожной линии Томмот – Кердем – Н-Бестях, на строительстве которой ЗАО «Инжтрансстрой» выступает генподрядчиком. От станции Томмот (360 км) до головы укладки(484 км) объезд был произведен по уже уложенному железнодорожному пути.

Во время объезда были рассмотрены проектные и технологические вопросы, намечены противопаводковые мероприятия, поставлен вопрос о необходимости в оставшиеся недели отрицательных температур воздуха выполнить мероприятия по сооружению охлаждающих конструкций для сохранения вечной мерзлоты в основании строящейся железной дороги.

Были уточнены участки для работ подрядных организаций. Определен фронт работ для вновь прибывающих структур. До строительно-монтажных организаций, был доведен план по СМР, который на апрель составляет более 600млн. рублей.

По итогам объезда прошло совещание с участием первых заместителей глав администраций Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Были рассмотрены вопросы производственного характера и взаимодействия с территориальными органами власти по привлечению местных трудовых ресурсов для участия в строительстве железной дороги.

Как сообщает пресс-служба компании, общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 108 км главного пути. Отсыпка земляного полотна ведется на 150 км трассы, идет строительство 14 железнодорожных мостов.