АРСПб и СК «Спасские ворота» обсуждают возможность страхования титула
Ассоциация риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области (АРСПб) ведет переговоры с СК «Спасские ворота» о возможности заключения договоров на страхование титула собственности клиентов компаний, входящих в Ассоциацию.
Как пояснил на круглом столе «Экономический спад: риски для всех участников рынка» вице-президент АРСПб Александр Гиновкер, если переговоры увенчаются успехом, сделки членов Ассоциации будут в обязательном порядке застрахованы дважды. Тогда убытки их клиентов по факту оспоренных в судебном порядке сделок, можно будет возместить не только за счет страховки профессиональной ответственности (страхование ошибок в сфере профессиональной деятельности), но и за счет страхования титула (страхование утраты прав собственности).
Напомним, что СК «Спасские ворота» заключило с АРСПб договор о коллективном страховании ответственности на сумму в 260 млн. рублей. В соответствии с ним, размер выплаты при наступлении страхового случая может составить порядка 600 тысяч долларов.
Рабочая группа в составе представителей ЗАО «Инжтрансстрой», а также ООО «Корпорация Трансстрой – Восток», ООО «Проекттрансстрой» и ООО «Северо-восток Трансстрой», субподрядных организаций строительства, произвела осмотр строящихся объектов железнодорожной линии Томмот – Кердем – Н-Бестях, на строительстве которой ЗАО «Инжтрансстрой» выступает генподрядчиком. От станции Томмот (360 км) до головы укладки(484 км) объезд был произведен по уже уложенному железнодорожному пути.
Во время объезда были рассмотрены проектные и технологические вопросы, намечены противопаводковые мероприятия, поставлен вопрос о необходимости в оставшиеся недели отрицательных температур воздуха выполнить мероприятия по сооружению охлаждающих конструкций для сохранения вечной мерзлоты в основании строящейся железной дороги.
Были уточнены участки для работ подрядных организаций. Определен фронт работ для вновь прибывающих структур. До строительно-монтажных организаций, был доведен план по СМР, который на апрель составляет более 600млн. рублей.
По итогам объезда прошло совещание с участием первых заместителей глав администраций Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Были рассмотрены вопросы производственного характера и взаимодействия с территориальными органами власти по привлечению местных трудовых ресурсов для участия в строительстве железной дороги.
Как сообщает пресс-служба компании, общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 108 км главного пути. Отсыпка земляного полотна ведется на 150 км трассы, идет строительство 14 железнодорожных мостов.