Руководство «Инжтрансстроя» проинспектировало ход работ на крупнейшей железнодорожной новостройке в РФ
Рабочая группа в составе представителей ЗАО «Инжтрансстрой», а также ООО «Корпорация Трансстрой – Восток», ООО «Проекттрансстрой» и ООО «Северо-восток Трансстрой», субподрядных организаций строительства, произвела осмотр строящихся объектов железнодорожной линии Томмот – Кердем – Н-Бестях, на строительстве которой ЗАО «Инжтрансстрой» выступает генподрядчиком. От станции Томмот (360 км) до головы укладки(484 км) объезд был произведен по уже уложенному железнодорожному пути.
Во время объезда были рассмотрены проектные и технологические вопросы, намечены противопаводковые мероприятия, поставлен вопрос о необходимости в оставшиеся недели отрицательных температур воздуха выполнить мероприятия по сооружению охлаждающих конструкций для сохранения вечной мерзлоты в основании строящейся железной дороги.
Были уточнены участки для работ подрядных организаций. Определен фронт работ для вновь прибывающих структур. До строительно-монтажных организаций, был доведен план по СМР, который на апрель составляет более 600млн. рублей.
По итогам объезда прошло совещание с участием первых заместителей глав администраций Хангаласского и Мегино-Кангаласского улусов. Были рассмотрены вопросы производственного характера и взаимодействия с территориальными органами власти по привлечению местных трудовых ресурсов для участия в строительстве железной дороги.
Как сообщает пресс-служба компании, общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н-Бестях составляет 440 км. Уложено 108 км главного пути. Отсыпка земляного полотна ведется на 150 км трассы, идет строительство 14 железнодорожных мостов.
Впервые за последние 10 месяцев индекс цены на цемент в марте на Московской фондовой бирже (МФБ) вырос на 1% - до 1975 рублей за тонну. В то же время на торгах в марте было реализовано 39 тысяч тонн цемента, что почти в 2 раза больше, чем в феврале. Несмотря на кризис и сокращение финансирования строек (в Москве, по данным участников рынка, приостановлены работы на 80% объектов), начало строительного сезона все-таки спровоцировало некоторое увеличение спроса на стройматериалы, пишет газета «Коммерсант».
Сами производители цемента данные по отгрузкам в марте еще не подвели, однако все игроки рынка отмечают некоторое оживление. Президент «Евроцемент групп» Михаил Скороход отмечает, что по сравнению с февралем отгрузки холдинга выросли примерно на 15-20%. По данным компании, за январь-февраль
По оценке Ассоциации поставщиков и потребителей цемента, в марте в стране было реализовано на 15% больше цемента, чем в феврале, или примерно 2,3 млн. тонн (за январь-февраль – около 4 млн. тонн). «Некоторый рост потребления заметен, однако надо понимать, что мартовские показатели в 3 раза ниже, чем в
«Мы надеемся, что потребление цемента в
Участники рынка отмечают, что повышать цены на данный момент не собираются. «Мы также заметили по итогам марта оживление спроса, но цены остаются прежними: с доставкой и НДС это 3-3,2 тысячи рублей за тонну",— отмечает пресс-секретарь «РАТМ-цемента» Артем Глущенко. «Цены прайс-листов не всегда соответствуют ценам продаж для крупных клиентов. По моей информации, для одного из крупных строителей в Москве производитель отпускает по цене 1950 рублей за тонну с учетом налогов и доставки» - отметил директор одного из заводов сети «Бетон 222» (входит в концерн «Крост») Тимофей Кухарев. По его мнению, даже при условии некоторого оживления на рынке цены на цемент сколь-нибудь ощутимо расти не будут.