Реализация транспортных проектов в Мурманской области продолжается
Министр транспорта России Игорь Левитин встретился с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко. В ходе встречи обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры региона.
Как сообщает пресс-служба Минтранса, особое внимание уделялось строительству II очереди мостового перехода через Кольский залив. В настоящее время разрабатывается землеустроительная и проектно-сметная документация. Ориентировочная стоимость строительства мостового перехода составляет 5,2 млрд. рублей, из них 3,2 млрд. рублей – строительно-монтажные работы и 1 млрд. рублей – возмещение убытков землепользователям, расположенным в границах строительства.
В настоящее время в государственной собственности Мурманской области находится ряд автомобильных дорог, обеспечивающих международные транспортные связи ряда российских регионов. В частности, автотрассы Кола – Верхнетуломский – КПП «Лотта» и Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» связывают регионы Севера и Северо-Запада России с Финляндией и Норвегией, а автомобильный подъезд к с. п. Териберка имеет важное значение в свете перспективы разработки Штокмановского газоконденсатного месторождения. В ходе встречи была обсуждена возможность передачи этих дорог из региональной в федеральную собственность.
С повышением деловой активности в Мурманской области, связанной с предстоящей реализацией проектов по развитию Мурманского транспортного узла и комплексного освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения, прогнозируется значительное увеличение объемов авиационных перевозок пассажиров и грузов, в том числе на международных линиях.
На встрече был обсужден вопрос о финансировании мероприятий по модернизации аэродрома «Мурмаши» с удлинением ВПП-1 на 300 м для приема крупных воздушных судов, отвечающих международным стандартам. Предположительно на указанные цели понадобится дополнительно капитальных вложений в объеме 2,4 млрд. рублей.
В презентации «Евроцемент групп», направленной на рассмотрение межведомственной комиссии при Минэкономразвития необходимые госгарантии для получения кредитов оцениваются 8,76 млрд. рублей для кредитов на сумму 17,52 млрд. (гарантии предоставляются только на 50% от общей суммы кредитов, лимит на одну компанию — 10 млрд. рублей). Ранее предполагалось, что компания будет просить госгарантий на 21 млрд. рублей, пишет газета «Коммерсант».
В презентации указывается, что холдинг надеется получить госгарантии на 3 кредита от банков ВЭБ, ВТБ и Сбербанк. Дата рассмотрения пакета документов «Евроцемента» на комиссии еще не назначена.
Холдинг подал заявку в ВЭБ на открытие кредитной линии на сумму 6,52 млрд. рублей сроком на 10 лет для строительства новой технологической линии в Воронежской области. Госгарантии по этому кредиту компания оценивает в 3,26 млрд. рублей на 11 лет. Еще одна заявка на предоставление кредита на 5 млрд. рублей сроком на 1,5 года на пополнение оборотных средств подана в ВТБ. По обоим кредитам «Евроцемент» просит рассмотреть возможность финансирования со льготными процентными ставками.
Еще один кредит, по которому холдинг надеется получить господдержку,— это открытая на текущую деятельность компании в феврале линия в Сбербанке на 6 млрд. рублей на 1,5 года. «Евроцемента» просит государство компенсировать 50% от ставки этого кредита. Кредит был взят под 21% годовых под залог акций завода ЗАО «Осколцемент».