Санкт-Петербург. Деревянные постройки – приоритет
Рынок деревянного домостроения считается перспективным.
Решить жилищный вопрос в Ленинградской области поможет деревянное домостроение. Об этом сообщил журналистам заместитель руководителя ГУ «Дирекция жилищных строительных программ Ленинградской области» Николай Третьяков на седьмом лесопромышленном форуме «Лесопромышленный комплекс России XXI века».
По его словам, деревянные постройки в настоящее время являются приоритетными как по экологическим, так и по ряду других параметров. Ценовой уровень их приобретения показывает, что стоимость одного квадратного метра такого жилья на 30-40% ниже, чем в кирпичных, бетонных или панельных домах.
«Привычный образ, возникающий при упоминании деревянного домостроения, – это бревенчатая постройка из сырца, собираемая непосредственно на строительной площадке. Однако сейчас при возведении используются элементы конструкций максимально высокого индустриального качества, по этим технологиям из Ленобласти уже осуществляются поставки деревянных конструкций в Швецию и Норвегию», – отметил Третьяков.
Кроме того, он добавил, что в рамках программы ипотечного кредитования предполагается безвозмездная помощь со стороны государства в виде субсидий, а для работников бюджетной сферы предусматривается также осуществление частичной компенсации процентов выплаты по кредиту (при условии того, что они продолжат работать на государственных организациях).
«Таким образом, стоимость одного квадратного метра жилья на вторичном рынке деревянного домостроения на северо-востоке Ленобласти составит приблизительно
6,8 тыс. рублей, при условии получения государственных субсидий. В эту сумму уже включена стоимость инженерной подготовки земли», – заключил Николай Третьяков.
По его мнению, все это позволит жителям Ленинградской области решить проблему жилья.
Источник: Балтийские информационное агентство
По его словам, деревянные постройки в настоящее время являются приоритетными как по экологическим, так и по ряду других параметров. Ценовой уровень их приобретения показывает, что стоимость одного квадратного метра такого жилья на 30-40% ниже, чем в кирпичных, бетонных или панельных домах.
«Привычный образ, возникающий при упоминании деревянного домостроения, – это бревенчатая постройка из сырца, собираемая непосредственно на строительной площадке. Однако сейчас при возведении используются элементы конструкций максимально высокого индустриального качества, по этим технологиям из Ленобласти уже осуществляются поставки деревянных конструкций в Швецию и Норвегию», – отметил Третьяков.
Кроме того, он добавил, что в рамках программы ипотечного кредитования предполагается безвозмездная помощь со стороны государства в виде субсидий, а для работников бюджетной сферы предусматривается также осуществление частичной компенсации процентов выплаты по кредиту (при условии того, что они продолжат работать на государственных организациях).
«Таким образом, стоимость одного квадратного метра жилья на вторичном рынке деревянного домостроения на северо-востоке Ленобласти составит приблизительно
6,8 тыс. рублей, при условии получения государственных субсидий. В эту сумму уже включена стоимость инженерной подготовки земли», – заключил Николай Третьяков.
По его мнению, все это позволит жителям Ленинградской области решить проблему жилья.
Источник: Балтийские информационное агентство
Подписывайтесь на нас:
Финансирование ремонта дорог в России увеличивается вдвое.
В 2006 году объем средств, направляемых на ремонт и содержание автомобильных дорог в России, предполагается увеличить почти вдвое. Об этом говорится в озвученном в среду в Совете Федерации ответе премьера Михаила Фрадкова на соответствующий запрос палаты. По словам Михаила Фрадкова, предусмотрено направление дополнительных государственных капвложений в дорожное хозяйство в объеме 16,35 млрд рублей, в том числе субсидий, предоставляемых регионам на строительство и реконструкцию автодорог общего пользования, на 11,95 млрд рублей.
Эти цифры предложены в поправках к закону о бюджете-2005. Фрадков отметил, что вопрос о возможности дальнейшего увеличения финансирования будет обсуждаться по итогам выполнения бюджета за первое полугодие.
Проект развития транспорта в РФ до 2010 года предусматривает увеличение инвестиций в транспортную отрасль в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» до 4% от ВВП, в том числе в дорожное хозяйство – до 2,5% ВВП.
Источник: ИТАР-ТАСС
Эти цифры предложены в поправках к закону о бюджете-2005. Фрадков отметил, что вопрос о возможности дальнейшего увеличения финансирования будет обсуждаться по итогам выполнения бюджета за первое полугодие.
Проект развития транспорта в РФ до 2010 года предусматривает увеличение инвестиций в транспортную отрасль в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» до 4% от ВВП, в том числе в дорожное хозяйство – до 2,5% ВВП.
Источник: ИТАР-ТАСС
Подписывайтесь на нас: