Программа строительства Морского пассажирского терминала настраивается на ускорение


01.04.2009 14:59

Правительство Санкт-Петербурга внесло изменения в постановление «О целевой программе Санкт-Петербурга «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове». Коррективы связаны с сокращением сроков строительства. Как пояснил председатель Комитета финансов Эдуард Батанов, городское правительство намерено выкупить в 2011 г. все выпуски облигационных займов инвестора посредством конвертации. Перенос сроков выкупа с 2012 на 2011 г. позволит сократить расходы на программу на 191,1 млн. рублей сообщил Э.Батанов.

Кроме того, в откорректированном проекте зафиксирована оценка объема инвестиций в проект с применением индексов-дефляторов. На 2009 г. эта сумма составляет 9,874 млрд. рублей.

Морской пассажирский порт строится на территории 29 га на намывной территории, входящей в состав проекта «Морской фасад». В 2008 г. был введен в эксплуатацию первый причал, в 2009 г. предполагается ввести еще 3 причала.

Как сообщила на заседании правительства губернатор Валентина Матвиенко, в 2009 г. на Морском пассажирском терминале ожидают уже 111 судозаходов крупных лайнеров.


Подписывайтесь на нас:


25.03.2009 21:33

Строители остались довольны результатами совещания в Смольном. Генеральный директор холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков рассказал корреспонденту АСН-инфо, что представители правительства не приняли единственное его предложение – отмену налога на прибыль для всей строительной отрасли, а все остальное принято в работу. «Самое большое достижение нынешнего совещания – то, что чиновники готовы решать вопросы строительной отрасли оперативно, в «ручном» режиме», - уверен он.
Артур Кириленко, президент корпорации «Строймонтаж», комментируя итоги встречи, отметил: «На мой взгляд, состоялся очень конструктивный разговор. Жаль, что это не произошло полгода назад, но и сегодня еще можно сделать многое. Хорошо, что власть была готова принимать решения «здесь и сейчас» и принимала их. И хотя понятно, что предпринимаемые усилия – это не панацея и одномоментно отрасль не вылечить, но это лучше, чем сидеть и ждать чуда. С моей точки зрения важно, что у всех есть понимание необходимости возрождения и развития ипотеки. Ипотека должна быть государственной, стоить 5% в год и выдаваться на 30 лет. Тогда у строительной отрасли не будет проблем. Надеюсь, что городские власти смогут инициировать ускорение принятие решений по этому вопросу на федеральном уровне. Хотелось бы, наконец, получить ответ на вопрос, почему во всем мире есть дешевые деньги на ипотеку, а у нас нет».

Президент холдинга RBI Эдуард Тиктинский считает, что сегодня приняты два важных решения для строительной отрасли – субсидирование ипотеки и отказ от процентов по инвестиционным платежам.

По мнению исполнительного директора Союза строительных объединений и организаций Олега Бритова, встреча прошла весьма успешно. Можно говорить о том, что ряд проблем сдвинулись с мертвой точки.
Генеральный директор НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов отметил, что «большинство вынесенных на обсуждение предложений Объединения было поддержано, и результаты состоявшегося совещания можно рассматривать как реальный шаг вперед на пути к решению актуальных задач строительного комплекса в сложившихся экономических условиях».

 


Подписывайтесь на нас: