Компания ЛЭК объявляет о повышении цен на квартиры в строящихся домах


31.03.2009 15:26

Компания ЛЭК объявляет о повышении цен на квартиры в строящихся домах с 1 апреля. В первую очередь это коснется квартир-студий РИАЛ и 3-комнатных квартир в домах с высокой степенью готовности, пользующихся повышенным спросом покупателей. Как сообщает пресс-служба компании, по итогам февраля-марта продажи РИАЛов превысили плановые показатели почти в 2 раза, а 3-комнатные квартиры – на 70%. «На наш взгляд, - говорит руководитель компании ЛЭК Павел Андреев, - цены на квартиры уже достигли своего дна, и, учитывая отложенный спрос и скудность предложения на рынке, они будут только расти».

C осени 2008 г. цены на недвижимость упали, в среднем, на 20%. Ожидания клиентов по поводу 50% снижения цен не оправдались, после чего, со второй половины января наметилась тенденция к стабильному росту продаж. При этом стоимость квартир на первичном рынке практически сравнялась с себестоимостью строительства. Однако себестоимость с начала 2009 г. тоже стала расти, т.к. производители стройматериалов, видя положительную динамику на рынке продаж, не оставили этот факт без внимания. В то же время ни участки под застройку, ни размеры перечислений в городской бюджет, ни энергоносители не подешевели.

Между тем, многие проекты строительства в Санкт-Петербурге заморожены, новые – не реализуются, в основном, достраиваются дома, находящиеся в высокой степени готовности. По прогнозу аналитиков эта ситуация к концу 2009 г. приведет к дефициту строящегося жилья, что, безусловно, будет способствовать существенному росту цен.

В ближайшие месяцы эксперты предполагают достаточно устойчивый спрос на строящееся жилье, преимущественно в домах, находящихся в средней и высокой степени готовности. При этом на вторичном рынке также наметилось некоторое оживление. Отложенный спрос постепенно начинает трансформироваться в текущий.


Подписывайтесь на нас:


20.03.2009 11:41

Проект по реконструкции петербургского аэропорта Пулково в значительной мере обеспечен инвестициями. Формально государство в его финансировании не участвует, но ВЭБ, ЕБРР и IFC пообещали предоставить победителю конкурса по проекту из числа частных консорциумов в целом до 25 млрд. рублей. Это больше половины минимальных инвестиций в 40,2 млрд. рублей, установленных условиями конкурса, пишет газета «Коммерсант».

18-19 марта в Лондоне проходила последняя презентация конкурса на право реконструкции и эксплуатации петербургского аэропорта Пулково. Первоначально подведение итогов конкурса было запланировано на март, но в декабре 2008 г., как сообщало АСН-инфо, организаторы изменили сроки на 3 месяца, сдвинув срок подачи заявок на 21 мая, а дату определения победителя — на 25 июня. В обмен на обязательство инвестировать в развитие Пулково не менее 40,2 млрд. рублей он получит аэропорт в концессию на 30 лет с возможностью продления контракта.

По итогам предквалификационного отбора к конкурсу было допущено 7 участников. Это два иностранных оператора аэропортов — индийская GMR Infrastructure и турецкая TAV Airport Holding — и пять консорциумов c участием российских компаний. Их составляют «Базовый элемент» и сингапурская Changi Airports (ООО «Невский аэропорт»), ВТБ и управляющая компания аэропорта Франкфурта Fraport (ООО «Финансово-промышленная компания «Форватер»), УК «Лидер» и Vienna Airport Group (ОАО «Петропорт концессии»), «Ренова» и Hochtief (ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург»), а также Macquarie Renaissance (ООО «Невское небо»).

Два источника в компаниях-участниках конкурса утверждают, что заявки на конкурс будут подавать только 3 консорциума: ВТБ и Fraport, «Лидера» и Vienna Airport, а также «Реновы» и Hochtief. «Никто из 7 претендентов официально не отказывался от участия в конкурсе, - отмечает Николай Асаул, председатель Комитета по транспорту городскуого правительства. Правда, одной из них — TAV Airport Holding — все же придется отказаться от участия. В начале марта она стала концессионером аэропорта Риги, а условия конкурса на Пулково запрещают участие операторам, управляющим аэропортами в радиусе 800 км от Петербурга. Глава TAV Airport Сани Сенер уже сказал Reuters, что его компании придется отказаться от Пулково.

Интерес инвесторов к Пулково, сохраняющийся несмотря на трудности с привлечением банковского финансирования под долгосрочные проекты, может объясняться тем, что организаторы конкурса обеспечили ему внушительную господдержку. На презентации в Лондоне организаторы представили комфортное письмо Внешэкономбанка, в котором говорилось, что госкорпорация готова будет предоставить под проект 10 млрд. рублей кредитного финансирования- 25% минимальной суммы инвестиций в проект.

Кроме ВЭБа подержать проект готовы и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), и Международная финансовая корпорация (IFC), которые предоставили комфортные письма, выразив готовность предоставить победителю на сумму до 350 млн. евро (около 15 млрд. рублей).


Подписывайтесь на нас: