У экспертов принципиально разные прогнозы на перспективы жилищного рынка России
Цены на жилье в России не будут расти примерно 7-10 лет. Такой прогноз сделал на всероссийском форуме, посвященном стратегии развития жилищного строительства, профессор РЭА имени Плеханова Геннадий Стерник. По его словам, в течение ближайших 3-5 лет будет формироваться новый баланс объема платежеспособного спроса и предложения. «7,5 тысяч долларов за 1 кв. м больше не будет. Это был исторический максимум, так что можно спокойно запоминать эти цифры и вспоминать о них потом как о рекорде», - отметил Г.Стерник, передает ИА Интерфакс.
Он рассказал, что за последнее время рублевое снижение цен на жилье составило 7-10%, при том, что снижение в долларовом эквиваленте составило 26-30%. «Ничего страшного, в общем-то, пока не произошло, 26-30% - это простой механический пересчет, возникший из-за девальвации рубля», - отметил эксперт. Однако, по его словам, в ближайшее время рынок все же ждет небольшой дальнейший спад цен: «Небольшой запас еще есть».
Г.Стерник отметил, что снижение объема зарегистрированных сделок купли-продажи жилья составило 30-50% за время кризиса. Он добавил, что долларовые цены на жилье снижаются уже четыре месяца подряд.
Надежда Косарева, президент фонда «Институт экономики города», также выступавшая на форуме, заявила, что реальные цены на жилье падать больше не будут. «По моему мнению, нельзя делать прогнозы, опираясь на доллары при том, что основная часть населения получает доходы в рублях, и ведет рублевые расчеты. Нельзя также высчитывать среднюю цену 1 кв. м на всю страну, ценовые рынки в России чрезвычайно локальны. Кроме того, необходимо учитывать номинальные и реальные цены», - считает эксперт. По ее словам, небольшое падение цен на жилье на некоторых рынках продолжится в 2009-2010 гг., однако затем опять начнется повсеместный рост цен.
Н.Косарева отметила, что проблемы, которые наблюдаются сегодня в секторе жилищного строительства, вызваны слишком быстрым ростом реальных доходов населения, но не связаны в значительной степени с ипотекой, как это преподносят многие эксперты. «По ипотеке совершалось всего 20% сделок на рынке, причем 99% от этого количества – это сделки с помощью ипотеки на вторичном рынке, и только 1% – на рынке первичном», - подчеркнула она.
Эксперт также сообщила, что в данный момент органы федеральной власти, оставив вопрос поддержки застройщиков, активно обсуждают задачу создания принципиально нового сегмента рынка и сектора в сфере жилищного строительства, где 1 кв. м жилья будет стоить 30-35 тысяч рублей. «Но пока какого-то конкретного решения не принято», - отметила она.
Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.
Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».
Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.
Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.
По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.