МЭС Северо-Запада направят на реализацию целевых и ремонтной программ 2009 г. почти 1 млрд. рублей


30.03.2009 12:45

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада в 2009 г. направит около 740 млн. рублей на ремонтную кампанию и 174 млн. рублей на реализацию целевых программ. Выполнение запланированных работ позволит значительно повысить надежность электроснабжения потребителей северо-западного региона России.

Ремонтная программа МЭС Северо-Запада 2009 г. предполагает ремонт семи единиц трансформаторного оборудования, 99 выключателей, 250 разъединителей различного класса напряжения, а также замену 8379 изоляторов. На трассах воздушных линий электропередачи в течение года будет расчищено 900 га просеки.

В рамках реализации целевых программ 2009 г. на подстанциях 220-330 кВ северо-западного региона будет заменено 84 высоковольтных ввода, 1626 единиц опорно-стержневой изоляции. На линиях электропередачи МЭС Северо-Запада будет заменено 43,2 км изношенного грозотроса, 2700 изоляторов, расчищено 180 га просеки.

Целевые программы ежегодно принимаются ОАО «ФСК ЕЭС» на основе диагностических данных, предоставленных МЭС. Они направлены на повышение надежности функционирования энергообъектов и включают в себя замену и модернизацию устаревшего оборудования. Плановые ремонтные программы включают в себя ремонт и замену основного оборудования подстанций, элементов линий электропередачи, зданий и сооружений.


Подписывайтесь на нас:


20.03.2009 22:12

Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.

Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».

Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.

Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.

По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.


Подписывайтесь на нас: