Вопросы работы ЖКХ обсуждены на совещании в Жилищном комитете Петербурга
Сегодня в Жилищном комитете прошло заседание Городской межведомственной комиссии под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева.
На нем были согласованы сроки проведения плановых ремонтов ТЭЦ, котельных и испытания тепловых сетей в 2009 г. По словам А.Сергеева, «сроки отключения подачи горячего водоснабжения по-прежнему не должны превышать 15 дней. Корректировки возможны только в исключительных случаях и не более чем на сутки».
Утверждена адресная программа ОАО «Ленэнерго» восстановления вторых кабельных вводов 0,4 кВ в жилые дома и социально-значимые объекты на 2009 г. В нее вошли 150 объектов, среди которых школы, детские сады, объекты железнодорожной инфраструктуры.
На заседании также принято решение о выделении средств из бюджета Петербурга на восстановление художественно-архитектурной подсветки телевизионной башни и проведение аварийных работ по устранению индустриальных помех. Эти работы должны быть завершены ко Дню города – 27 мая, сообщает пресс-служба Смольного.
Кроме того, А.Сергеев провел выездное совещание по вопросу водоснабжения Санкт-Петербурга на Южной водопроводной станции. Он ознакомился с работой действующих блоков и побывал на строительной площадке нового блока станции К-6, водоизмещением 350 тысяч куб. м воды в сутки.
Несмотря на тяжелое финансовое положение, строительные работы на этом важном для города объекте продолжаются. Как сказал А.Сергеев, город сделает все возможное, чтобы приблизить срок ввода в действие блока К-6. Это позволит начать комплексную реконструкцию Южной водопроводной станции.
Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.
Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».
Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.
Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.
По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.