Не отягощенный торговой функцией вестибюль «Горьковской» станет образцом для реконструкции станций метро 1960-х гг.
Переподчиненный городскому правительству Градсовет на первом заседании в обновленном составе одобрил эскиз нового вестибюля станции метро «Горьковская», разработанный ООО «СУАР.Т-Проект».
Как рассказал начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, вопрос о реконструкции вестибюля рассматривался на протяжении почти 2 лет. Однако в августе 2008 г. потенциальный инвестор – холдинг «Адамант» - отказался от него. Поводом для отказа, как пояснил В.Гарюгин, стала нестыковка предложений инвестора с требованиями по ограничению высоты и необходимостью вписать пятно застройки в границы существующего павильона.
Предложения «Адаманта» были перенасыщены торговыми площадями, - заявил, представляя на Градсовете работу «СУАР.Т-Проект», архитектор Александр Супоницкий. «Торговый комплекс ушел, и его место заняли сугубо транспортные функции», - сказал он, пояснив, что проектировщики получили возможность расширить входную зону и вдвое увеличить пропускную способность сооружения. По замечанию В.Гарюгина, это позволит избежать напряженности в работе станции в праздничные дни, когда вблизи павильона проводятся культурно-массовые мероприятия.
Между тем, одобренный Градсоветом эскиз все же превышает нынешний павильон «Горьковской» по высоте и площади застройки. Как объяснил рецензент проекта Владимир Григорьев, по нормативам павильон не должен превышать высоты прилегающих зданий, которых в данном случае нет.
Увеличение высоты строения до 8,5 м (на 1,9 м) и площади – с 900 до 1500 кв. м, поможет выделить внутри станции помещения для административных и технических нужд. «На старых станциях у нас нет кабинета даже для начальника станции. Новые требования к эксплуатации метрополитена вынуждают нас освобождать служебные подземные помещения под технику, так что вся администрация зачастую размещается в других зданиях по соседству», - пояснил В.Гарюгин.
Вместе с тем, он выразил надежду на то, что структура размещения технических и служебных зон, представленная в одобренном Градсовете эскизе, послужит образом при реализации других проектов строительства и реконструкции вестибюлей метро; метростроителям она нравится.
В обозримом будущем нововведение может пригодиться при реконструкции вестибюлей станций метрополитена, расположенных вдоль Московского пр. – «Электросила», «Фрунзенская», «Парк Победы», постройки 1960-х гг. На этот счет имеются распоряжения губернатора, - подчеркнул В.Гарюгин. В качестве обоснования необходимости реконструкции таких станций послужило обследование ряда аналогичных павильонов, проведенное после обрушения козырька на станции метро «Сенная». В частности, при обследовании вестибюля «Горьковской» были обнаружены трещины, которые могли бы со временем послужить причиной аварии.
1 апреля 2009 г. исполняется 3 года со дня вступления в силу федерального закона № 16-ФЗ «Об Особой экономической зоне в Калининградской области», целью которого является обеспечение благоприятного инвестиционного климата в регионе, повышение конкурентоспособности производимых товаров, создание эффективно работающего механизма экономических отношений. В перспективе – развитие нашего эксклава как региона российско-европейской экономической интеграции.
На сегодняшний день в реестр резидентов ОЭЗ включено 56 организаций, с объемом капитальных вложений по представленным инвестиционным декларациям свыше 32,5 млрд. рублей. Из них более 19,5 млрд. предполагается направить на строительство и реконструкцию зданий и сооружений, более 12,8 млрд. – на приобретение новых машин, оборудования, инструментов, инвентаря и других основных фондов.
Всего за время функционирования ОЭЗ объем фактических инвестиций в соответствии с актами проверок составляет 22,4 млрд. рублей, или 69% от заявленных объемов. В связи с непростой ситуацией, вызванной мировым финансовым кризисом, ряд резидентов в IV квартале 2008 г. был вынужден снизить планируемый объем инвестиций на 1,2 млрд. рублей.
По данным правительства региона, наибольшее количество резидентов осуществляют инвестиционные проекты в обрабатывающих отраслях и производстве электронного оборудования (14), транспорта и связи, строительства логистических комплексов (13), пищевой промышленности (9).
Всего на начало 2009 г. ввод производств в эксплуатацию осуществили 34 предприятия-резидента.По предварительным данным, в 2008 г. резидентами произведено продукции, выполнено работ и оказано услуг на сумму более 19 млрд. рублей.
Для привлечения инвестиций в Особую экономическую зону в Калининградской области Администрация ОЭЗ регулярно проводит консультации с потенциальными инвесторами, направляет письменные разъяснения по вопросам применения отдельных положений Федерального закона об ОЭЗ, оказывает административную поддержку (энергоресурсы, земля, согласования и пр.).