Инветпрограмма «Псковэнерго» в 2009 г. сократилась до 269 млн. рублей
Генеральный директор ОАО «МРСК Северо-Запада» Александр Кухмай в рамках рабочей поездки в Псковскую область встретился с новым губернатором Андреем Турчаком. Стороны обсудили вопрос дальнейшего развития энергетики региона и согласовали объемы инвестиций, которые поступят на развитие сетевого комплекса Псковской области в 2009 г. в размере 269 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
А.Кухмай назвал состоявшийся диалог с новым губернатором региона жестким, но конструктивным. «Главное, что мы услышали друг друга и договорились о совместных действиях на ближайшую перспективу, а также наметили планы на будущее», - отметил он.
Как сообщало АСН-инфо, в 2008 г. общая стоимость инвестиционных проектов «Псковэнерго» превысила 329,7 млн. рублей (при плане 323,5 млн. рублей) и распространялась более чем на 30 объектов. Таким образом, инвестпрограмма в 2009 г. намечена в объеме на 54 млн. рублей (или на 17%), меньше, чем в 2008 г.
Станция метро «Спасская», открытие которой откладывалось уже несколько раз, будет, наконец, открыта, 7 марта. «Это весьма долгожданная станция. Ее открытия все мы ждали 2 месяца», - заявил сегодня на пресс-конференции глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Ввод новой станции в эксплуатацию повлечет за собой изменение схемы городского метро. Отныне поезда 4-й (желтой) линии будут прибывать на «Спасскую», которой эта ветка и будет пока оканчиваться. А составы от новой 5-й (фиолетовой) линии, от «Волковской» через «Садовую» проследуют далее на север до «Комендантского проспекта».
Как напомнил В.Гарюгин, основная причина задержек со вводом в эксплуатацию новой станции связана с комплексными испытаниями нового подъемного оборудования, изготовленного на заводе «Универсалмаш». По его словам, к эскалаторам Гостехнадзор предъявил чрезвычайно жесткие требования по безопасности.
«Мы понимали, что использование нового оборудования может повлечь за собой серьезные проблемы. И тем не менее мы сознательно пошли на этот шаг», - отметил В.Гарюгин. Дело в том, что новая, узкобалюстрадная конструкция позволяет устанавливать 4, а не 3 ленты эскалатора в «стандартном» 3-экскалатиорном наклонном ходе, диаметром 7,7 м. «При чрезвычайной перегруженности многих станций нашего метрополитена, установка в ходе работ по реконструкции станций 4-ленточного эскалатора, позволит существенно увеличить пассажиропоток, особенно в час пик. Кроме того, это даст возможность упростить вопросы текущего ремонта эскалаторов в перспективе», подчеркнул Ю.Гарюгин.
Он признал, что в первые дни эксплуатации нового оборудования возможны нештатные ситуации и «могут срабатывать блокировки. Но мы довести работу эскалаторов до совершенства иначе не получится». Ю.Гарюгин выразил надежду, что новая техника оправдает возлагаемые на нее надежды, и дальнейшем оно будет использоваться при реконструкции станций метро. В частности, в ближайшей перспективе такие эскалаторы могут быть установлены на «Василеостровской», «Балтийской» и «Нарвской».
Пересадочный комплекс станций «Спасская»-«Садовая»-«Сенная площадь» станет первым в Санкт-Петербурге, который будет обслуживать сразу три ветки метрополитена.