Месячник благоустройства – повод для вывода брошенных авто и ликвидации стихийных свалок
Функции сбора и анализа информации о выполнении работ в рамках месячника благоустройства Санкт-Петербурга возложены на Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству. Ему также поручается до 1 мая обеспечить выполнение работ по весенней уборке дорог и набережных, восстановлению газонов, очистке водоприемных устройств, ремонту оград мостов и набережных, покраске ограждений. Отдельные поручения адресованы Жилкомитету и предприятиям МПБО, Комитету по транспорту и подведомственным ему госучреждениям, ГАТИ, ГЖИ, СГСНЭ, Городскому центру размещения рекламы и другим ведомствам. Ответственность за выполнение постановления возлагается на глав администраций районов, руководителей КБДХ, Жилкомитета, ГАТИ и ГЖИ.
Руководитель Штаба Олег Виролайнен на вчерашнем заседании перечислил выявленные общие недостатки в содержании городских территорий. Перечисление сопровождалось демонстрацией фотоснимков, на которых зафиксированы нарушения хранения и вывоза мусора, образование стихийных свалок, запущенное состояние фасадов зданий и дворов, неряшливое содержание наружной рекламы.
Штаб обратил внимание районных администраций и МО на первоочередную необходимость ликвидации несанкционированных свалок, эвакуации бесхозного и разукомплектованного автотранспорта с улиц и внутридворовых территорий, приведению в порядок подведомственных территорий предприятий торговли. Администрациям совместно с районными агентствами по управлению имуществом предписывается в связи с этим разработать мероприятия по ликвидации несанкционированных торговых точек. Координация действий жилищно- коммунальных служб, специализированных дорожных и садово-парковых предприятий, ГАТИ, ГИБДД и других ответственных ведомств будет осуществляться в рамках еженедельных заседаний районных штабов благоустройства.
Проект по реконструкции петербургского аэропорта Пулково в значительной мере обеспечен инвестициями. Формально государство в его финансировании не участвует, но ВЭБ, ЕБРР и IFC пообещали предоставить победителю конкурса по проекту из числа частных консорциумов в целом до 25 млрд. рублей. Это больше половины минимальных инвестиций в 40,2 млрд. рублей, установленных условиями конкурса, пишет газета «Коммерсант».
18-19 марта в Лондоне проходила последняя презентация конкурса на право реконструкции и эксплуатации петербургского аэропорта Пулково. Первоначально подведение итогов конкурса было запланировано на март, но в декабре 2008 г., как сообщало АСН-инфо, организаторы изменили сроки на 3 месяца, сдвинув срок подачи заявок на 21 мая, а дату определения победителя — на 25 июня. В обмен на обязательство инвестировать в развитие Пулково не менее 40,2 млрд. рублей он получит аэропорт в концессию на 30 лет с возможностью продления контракта.
По итогам предквалификационного отбора к конкурсу было допущено 7 участников. Это два иностранных оператора аэропортов — индийская GMR Infrastructure и турецкая TAV Airport Holding — и пять консорциумов c участием российских компаний. Их составляют «Базовый элемент» и сингапурская Changi Airports (ООО «Невский аэропорт»), ВТБ и управляющая компания аэропорта Франкфурта Fraport (ООО «Финансово-промышленная компания «Форватер»), УК «Лидер» и Vienna Airport Group (ОАО «Петропорт концессии»), «Ренова» и Hochtief (ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург»), а также Macquarie Renaissance (ООО «Невское небо»).
Два источника в компаниях-участниках конкурса утверждают, что заявки на конкурс будут подавать только 3 консорциума: ВТБ и Fraport, «Лидера» и Vienna Airport, а также «Реновы» и Hochtief. «Никто из 7 претендентов официально не отказывался от участия в конкурсе, - отмечает Николай Асаул, председатель Комитета по транспорту городскуого правительства. Правда, одной из них — TAV Airport Holding — все же придется отказаться от участия. В начале марта она стала концессионером аэропорта Риги, а условия конкурса на Пулково запрещают участие операторам, управляющим аэропортами в радиусе 800 км от Петербурга. Глава TAV Airport Сани Сенер уже сказал Reuters, что его компании придется отказаться от Пулково.
Интерес инвесторов к Пулково, сохраняющийся несмотря на трудности с привлечением банковского финансирования под долгосрочные проекты, может объясняться тем, что организаторы конкурса обеспечили ему внушительную господдержку. На презентации в Лондоне организаторы представили комфортное письмо Внешэкономбанка, в котором говорилось, что госкорпорация готова будет предоставить под проект 10 млрд. рублей кредитного финансирования- 25% минимальной суммы инвестиций в проект.
Кроме ВЭБа подержать проект готовы и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), и Международная финансовая корпорация (IFC), которые предоставили комфортные письма, выразив готовность предоставить победителю на сумму до 350 млн. евро (около 15 млрд. рублей).