Инвестиционная программа «Комиэнерго» снижена на треть – до 501,7 млн. рублей
Служба Республики Коми по тарифам согласовала уточненную инвестиционную программу филиала МРСК Северо-Запада «Комиэнерго» с учетом новых условий, с актуализацией по средствам и срокам. Объем инвестиций в электросетевое хозяйство составит 501,7 млн. рублей.
Утвержденный Федеральной службой по тарифам России баланс электроэнергии и мощности предусматривал рост полезного отпуска в 2009 г. на 5%. Однако по прогнозам специалистов «Комиэнерго» электропотребление республики по итогам I квартала 2009 г. снизится на 3%. В связи с этим на 284,4 млн. рублей скорректирована и инвестиционная программа «Комиэнерго».
Работа по формированию инвестиционной программы на 2009 г. проводилась в диалоге с правительством региона. Администрация Коми понимает ситуацию с энергопотреблением и инвестициями, и принимает непосредственное участие в прогнозировании дальнейших событий.
В рамках уточненной инвестиционной программы «Комиэнерго» будут реализованы все проекты, вошедшие в соглашение Торлопов – Чубайс от 30 апреля 2008 г. Это выполнение проектно-изыскательных работ для строительства линии 110 кВ ПС Сыктывкар – ПС Краснозатонская и второй цепи линии 110 кВ Зеленоборск – Ижма.
Источниками финансирования инвестпрограммы 2009 г. станут собственные средства компании.
В 2008 г. «Комиэнерго» инвестировало в электросетевое хозяйство республики чуть более 1 млрд. рублей. Это на 194 млн. рублей больше предусмотренного в соглашени Торлопов – Чубайс. Таким образом, несмотря на некоторое сокращение инвестпрограммы 2009 г., компания опережает выполнение программы первоочередных мер по строительству, реконструкции электросетевых объектов.
Проект по реконструкции петербургского аэропорта Пулково в значительной мере обеспечен инвестициями. Формально государство в его финансировании не участвует, но ВЭБ, ЕБРР и IFC пообещали предоставить победителю конкурса по проекту из числа частных консорциумов в целом до 25 млрд. рублей. Это больше половины минимальных инвестиций в 40,2 млрд. рублей, установленных условиями конкурса, пишет газета «Коммерсант».
18-19 марта в Лондоне проходила последняя презентация конкурса на право реконструкции и эксплуатации петербургского аэропорта Пулково. Первоначально подведение итогов конкурса было запланировано на март, но в декабре 2008 г., как сообщало АСН-инфо, организаторы изменили сроки на 3 месяца, сдвинув срок подачи заявок на 21 мая, а дату определения победителя — на 25 июня. В обмен на обязательство инвестировать в развитие Пулково не менее 40,2 млрд. рублей он получит аэропорт в концессию на 30 лет с возможностью продления контракта.
По итогам предквалификационного отбора к конкурсу было допущено 7 участников. Это два иностранных оператора аэропортов — индийская GMR Infrastructure и турецкая TAV Airport Holding — и пять консорциумов c участием российских компаний. Их составляют «Базовый элемент» и сингапурская Changi Airports (ООО «Невский аэропорт»), ВТБ и управляющая компания аэропорта Франкфурта Fraport (ООО «Финансово-промышленная компания «Форватер»), УК «Лидер» и Vienna Airport Group (ОАО «Петропорт концессии»), «Ренова» и Hochtief (ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург»), а также Macquarie Renaissance (ООО «Невское небо»).
Два источника в компаниях-участниках конкурса утверждают, что заявки на конкурс будут подавать только 3 консорциума: ВТБ и Fraport, «Лидера» и Vienna Airport, а также «Реновы» и Hochtief. «Никто из 7 претендентов официально не отказывался от участия в конкурсе, - отмечает Николай Асаул, председатель Комитета по транспорту городскуого правительства. Правда, одной из них — TAV Airport Holding — все же придется отказаться от участия. В начале марта она стала концессионером аэропорта Риги, а условия конкурса на Пулково запрещают участие операторам, управляющим аэропортами в радиусе 800 км от Петербурга. Глава TAV Airport Сани Сенер уже сказал Reuters, что его компании придется отказаться от Пулково.
Интерес инвесторов к Пулково, сохраняющийся несмотря на трудности с привлечением банковского финансирования под долгосрочные проекты, может объясняться тем, что организаторы конкурса обеспечили ему внушительную господдержку. На презентации в Лондоне организаторы представили комфортное письмо Внешэкономбанка, в котором говорилось, что госкорпорация готова будет предоставить под проект 10 млрд. рублей кредитного финансирования- 25% минимальной суммы инвестиций в проект.
Кроме ВЭБа подержать проект готовы и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), и Международная финансовая корпорация (IFC), которые предоставили комфортные письма, выразив готовность предоставить победителю на сумму до 350 млн. евро (около 15 млрд. рублей).