Фонд М.Гринберга в 2008 г. инвестировал 800 млн. долларов в недвижимость РФ
Фонд Мориса Гринберга «Старр Инвестментс Раша» (дочерняя структура американской Starr International Company) в 2008 г. инвестировал в российскую недвижимость более 800 млн. долларов, и в настоящее время не планирует останавливать проекты строительства, сообщила управляющий директор фонда, член совета директоров Инвестторгбанка Лила Вад на пресс-конференции в Москве, передает ИА Интерфакс.
Примерно 50% объема бизнеса фонда приходится на московский регион. По оценкам Л.Вад, кризисное положение в секторе российской недвижимости продлится 2-3 года. «Кризис отбросил рынок на 4 года назад. Кризис приводит к высвобождению арендных площадей в офисных и торговых объектах. Если раньше продавалось все, пользовались спросом даже офисные помещения в неудовлетворительном состоянии, то теперь арендатор становится взыскательнее, требует профессионального управления объектом недвижимости», - сказала она.
«В России мы продолжаем реализацию наших программ, продолжаем строить и сдавать в аренду», - подчеркнула Л.Вад. Инвестторгбанк, почти 20% акций которого владеет ООО «Старр Инвестментс Раша», также не сокращал своих инвестиционных программ по финансированию недвижимости в 2008 г., сообщил генеральный директор банка Владимир Гудков. Их доля в программах банка составляет примерно 25%.
Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.
Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».
Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.
Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.
По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.