Дом Москвы в Минске будет сдан в плановые сроки
Об этом было сообщено на очередном совещании, которое провел первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин. Как отмечалось на этой встрече, набранный здесь темп работ, постоянная подпитка необходимыми специалистами из подведомственных генподрядчику организаций в России позволяет надеяться на своевременную сдачу этого объекта, о строительстве которого договорились мэр Москвы Юрий Лужков и президент Беларусь Александр Лукашенко, сообщает портал ведомства.
Представитель генподрядчика (компания «Моссиб») доложил о ходе работ.
Готовность по видам работ: теплосеть и ливнесток – работы выполнены; хозяйственно-питьевая канализация – работы выполнены. Завершено сооружение слаботочных сетей (телефон, радиовещание, ТВ), кабели будут проложены до 3 апреля. По фасадам. Наружный декор – колонны главного входа, пилястры, портики над окнами – будет завершен до 6 апреля. Штукатурные и малярные работы по фасаду – завершение 15 апреля с чистовой окраской до 30 апреля.
На совещании был рассмотрен также ход работ на застройке в Минске жилого микрорайона «Московский» (пр. Дзержинского). Здесь на строительстве первого жилого дома завершение работ нулевого цикла запланировано в апреле, а окончание строительства - декабрь
Министерству транспорта РФ предложено сократить расходы на инфраструктурные проекты, за исключением проектов с использованием средств Инвестиционного фонда РФ, транспортных олимпийских объектов в Сочи и объектов саммита стран АЭС в 2012 году во Владивостоке, сообщил министр транспорта Игорь Левитин в интервью «Российской газете».
«Первое сокращение финансирования на 15% не повлияло на физические объемы работ, поскольку было рассчитано исходя из снижения цен на стройматериалы. И подрядчики были готовы уменьшить стоимость своих услуг», - отметил он. Из-за снижения цен на стройматериалы уже в 2009 г. удалось сократить расходы на 5 млрд. рублей.
Но сокращение расходов еще на 15% приведет к сокращению дорожного строительства. Общий объем средств, подлежащих секвестру, будет известен после согласования в правительстве. «Однако большинство вводных проектов мы постараемся завершить, например, большие мосты через Волгу и Оку, дорогу Чита – Хабаровск», - отметил И.Левитин. «В бюджете 2009 г. на эксплуатацию и содержание дорог закладывалось 100 млрд. рублей, на 20 млрд. больше, чем в прошлом году. Но теперь финансирование останется на уровне 2008 г.», - сообщил он.