В Петербурге открыли современный паркинг в посёлке Песочный на Ленинградской улице
В первую очередь он предназначен для маломобильных пациентов Онкологического центра имени Н. П. Напалкова и сотрудников центра.
При проектировании шестиуровневой парковки особый акцент был сделан на её доступности для петербуржцев с ограниченными возможностями. Для удобства всех пользователей предусмотрен лифт.
По завершении строительства на первом этаже прошли специальные тестовые испытания. Члены региональной общественной организации инвалидов «Свет Феникса» подтвердили, что всё организовано удобно: проезды достаточно широки, в зоне высадки нет порогов и барьеров.
Паркинг на 300 машино‑мест, построенный по адресной инвестиционной программе Санкт‑Петербурга, повышает транспортную доступность учреждений онкологического профиля и создаёт более комфортные условия для пациентов, их сопровождающих и персонала.
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.