Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
Завершён капитальный ремонт фасада доходного дома Брадучана на Малом проспекте П.С., 47.
Построенный в 1914 году по проекту архитектора Василия Шауба, дом по праву входит в число выразительных образцов петербургского модерна. Его архитектурная доминанта — парящий над овальным окном орёл с размахом крыльев почти 2,5 метра — на протяжении более века остаётся визитной карточкой этого здания.
На старте работ барельеф находился в неудовлетворительном состоянии. Восстановление велось с максимальной бережностью: за основу взяты сохранившиеся фрагменты и архивные материалы.
Орёл вернулся на фасад обновленным — очищенным от наслоений времени, с восстановленной пластикой и четкостью линий, утраченных за десятилетия.
Помимо барельефа, специалисты восстановили историческую отделку фасада из терразита — материала, опередившего своё время в начале XX века. Приведены в порядок гранитный цоколь, архитектурный декор и металлический флагодержатель.
Работы выполнены с соблюдением всех требований к сохранению объектов культурного наследия. Дом Брадучана вновь обрёл свой исторический облик — достойный Петербурга и его жителей.
Фасады исторических зданий формируют лицо города, его визуальный код и культурный ландшафт.