Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
В Петербурге одобрен проект планировки территории для строительства продолжения Славянской улицы в Невском районе. Новый участок магистрали станет дублёром загруженных Советского и Шлиссельбургского проспектов и улучшит транспортную доступность активно застраивающегося микрорайона Рыбацкое.
«В микрорайоне Рыбацкое идёт активное жилищное строительство. Мы расширяем там улично-дорожную сеть. Сейчас идёт реконструкция Советского проспекта. Новый участок Славянской улицы обеспечит распределение транспортных потоков между Советским проспектом и береговой линией реки Невы», — отметил Александр Беглов.
Протяжённость нового участка составит 700 метров — от Гудиловской улицы до Рыбацкого моста. Проектом предусмотрено от двух до четырёх полос движения. Планируемый срок реализации — 2028 год.
Новая магистраль станет частью комплексного развития транспортной инфраструктуры активно растущего микрорайона.