Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге

24.07.2026 10:58

Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.

У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.

Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.

После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.

После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.

АВТОР: Дороги и мосты Петербурга МАКС
ИСТОЧНИК: Дороги и мосты Петербурга МАКС
МЕТКИ: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН, ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, КАЛИНИНСКИЙ РАЙОН, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ЛИТЕЙНЫЙ МОСТ, РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТОВ РЕМОНТ МОСТОВ МОСТОСТРОЕНИЕ
Подписывайтесь на нас:

На набережной реки Волковки в Петербурге построят технопарк за 3 млрд
16.07.2026 10:01

Компания "Бриз" осенью этого года начнёт строительство технопарка площадью 100 тыс. м2 на наб. реки Волковки, 13–19. Коммерческий директор компании Артём Чесноков рассказал, что проект разделён на несколько очередей. Архитектурно–градостроительный облик первой (около 20 тыс. м2) согласован в конце июня, старт строительства запланирован на сентябрь–октябрь этого года, ввод в эксплуатацию — на 2028 год. Начало строительства второй очереди (около 30 тыс. м2) — на осень следующего года, завершение — до конца 2029–го. Объём инвестиций в их строительство составит порядка 3 млрд рублей.
Согласно проекту компании "ПАрСК", здание будет шестиэтажным, при нём организуют паркинг и места для грузового транспорта.
"Мы отдали первые два этажа под производственно–складские помещения, с третьего по шестой расположатся лаборатории", — говорит Артём Чесноков.
Помещения в технопарке будут продавать в собственность. Проект рассчитан в том числе на производителей радиоэлектроники, а также на научно–исследовательские и опытно–конструкторские команды из Москвы и Петербурга.
Территория в районе Волковки является частью серого пояса Петербурга, сегодня здесь находятся предприятия "НПО Спецматериалов", ЗСК "Инкон", грузовой двор Октябрьской железной дороги и т. д. С осени прошлого года "НПО Спецматериалов" разрабатывает проект планировки этой территории, готовясь построить завод по производству высокомолекулярного полиэтилена.
"Локация очень удобна практически для любой организации, независимо от того, чем она занимается, так как находится практически в центре города, имеет прямые подъезды и метро, что является одним из важнейших факторов для будущих арендаторов. Учитывая этажность и наличие лабораторий, можно предположить, что технопарк будет реализован под нужды пищевой или фармацевтической промышленности", — считает основатель и генеральный директор Maris Борис Мошенский.
Партнёр, руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости IPG.Estate Филипп Чайка обращает внимание на хорошую транспортную доступность объекта. Это позволит резидентам сэкономить на развозке сотрудников.
"Учитывая, что речь идёт о многоэтажном объекте, он будет наиболее интересен компаниям лёгкой промышленности, микроэлектроники, а также различным сборочным производствам", — считает Филипп Чайка.
Технопарк на наб. реки Волковки — второй проект "Бриза" после комплекса L618 на Литовской улице площадью 25 тыс. м2, презентованного год назад. Его первая очередь уже построена и продана, ведётся строительство второй и проектируется третья.
В июне на ПМЭФ компания подписала соглашение о сотрудничестве со Смольным по проекту "Городские технопарки".
"Объекты, включая проект на Волковке, будут реализованы при поддержке города", — говорит Артём Чесноков.
Формат light industrial, в котором работает "Бриз", активно развивается в Петербурге в последние годы, отмечают консультанты. Однако большинство объектов заявлено в удалённых районах, из–за чего спрос на них невысокий.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, MARIS, ВОЛКОВСКАЯ, IPG.ESTATE, БОРИС МОШЕНСКИЙ, ТЕХНОПАРК
Подписывайтесь на нас: