Промышленность осваивает петербургские пустыри


25.03.2009 13:33

В числе заявок на изыскательские работы, представленных на рассмотрение городского правительства, не оказалось ни одного офисного и торгового объекта. В то же время промышленные предприятия намечают планы дальнейшего развития. ОАО «Ленстройдеталь» освоит территорию 102931 кв. м в промзоне «Металлострой». На участке к западу от д.5 корп.29 по дороге на Металлострой компания планирует проектирование и строительство складского терминала и автотранспортного предприятия.

ООО «ТРП Трейдинг» получило в аренду на инвестиционных условиях пустующую территорию площадью 37370 кв. м в Красногвардейском районе, северо-восточнее пересечения Индустриального пр. с ул. Электропультовцев. Здесь предполагается строительство промышленно-логистического комплекса.

Следует отметить, что промышленное освоение обоих участков стало возможным благодаря развитию дорожной сети в течение последних двух лет. Оба участка имеют удобный выезд на Кольцевую автодорогу по новым автотрассам.

На еще одной пустующей территории во Фрунзенском районе разместится подстанция №160А ОАО «Ленэнерго». Территория для строительства предоставлена юго-восточнее д. 82 лит. А по ул. Салова.

На фоне промышленных проектов скромно выглядят планы ООО «Трункус» по строительству гостиничного комплекса на участке 640 кв. м. Впрочем, его локализация весьма привлекательна – в центре Пушкина, в двух кварталах от Екатерининского парка, на пересечении Леонтьевской и Московской ул.

А на восточной окраине Веселого поселка нашлось место для нового спортивного объекта. На территории 20905 кв. м южнее пересечения Товарищеского пр. с ул. Подвойского ООО «Спортивный клуб «Невский» панирует построить детско-юношескую теннисную школу.


Подписывайтесь на нас:


13.03.2009 12:15

Министерству транспорта РФ предложено сократить расходы на инфраструктурные проекты, за исключением проектов с использованием средств Инвестиционного фонда РФ, транспортных олимпийских объектов в Сочи и объектов саммита стран АЭС в 2012 году во Владивостоке, сообщил министр транспорта Игорь Левитин в интервью «Российской газете».

«Первое сокращение финансирования на 15% не повлияло на физические объемы работ, поскольку было рассчитано исходя из снижения цен на стройматериалы. И подрядчики были готовы уменьшить стоимость своих услуг», - отметил он. Из-за снижения цен на стройматериалы уже в 2009 г. удалось сократить расходы на 5 млрд. рублей.

Но сокращение расходов еще на 15% приведет к сокращению дорожного строительства. Общий объем средств, подлежащих секвестру, будет известен после согласования в правительстве. «Однако большинство вводных проектов мы постараемся завершить, например, большие мосты через Волгу и Оку, дорогу Чита – Хабаровск», - отметил И.Левитин. «В бюджете 2009 г. на эксплуатацию и содержание дорог закладывалось 100 млрд. рублей, на 20 млрд. больше, чем в прошлом году. Но теперь финансирование останется на уровне 2008 г.», - сообщил он.


Подписывайтесь на нас: