Комитет по транспорту разработает технологию распределения льготных машиномест в Петербурге
При рассмотрении на заседании правительства Санкт-Петербурга заявки ЗАО «Старт» на проведение изыскательских работ на участке 90886 кв. м юго-восточнее пересечения Богатырского пр. и Яхтенной ул. с целью проектирования и строительства гипермаркета и молодежно-досугового центра, губернатор Валентина Матвиенко согласилась с предложением главы Приморского района Юрия Осипова о включении в перечень обременений для инвестора строительства многоярусного паркинга на той же территории. В настоящее время на рассматриваемом участке находится несколько сот плоскостных гаражей, используемых жителями района.
В течение I квартала 2009 г. правительство утвердило несколько разрешений на строительство многоярусных паркингов на территориях, занятых плоскостными гаражами. Между тем, как сообщало АСН-инфо, от граждан поступают жалобы о том, что лица, имеющие право на льготное предоставление машиномест, на практике не всегда имеют возможность это право реализовать.
В.Матвиенко поручила председателю Комитета по транспорту Александру Кадырову разработать технологию контроля над распределением машиномест, в соответствии с инвестиционным договором передаваемых частными застройщиками паркингов в собственность города.
Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.
Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».
Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.
Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.
По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.