В аэропорту Мирного началось бетонирование перрона будущего аэропорта
В Якутии реализуется масштабный проект по строительству аэропортового комплекса – в Мирном продолжается комплексное строительство нового аэропорта. Работы ведутся по двум направлениям: реконструкция аэродромной инфраструктуры в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» национального проекта «Эффективная транспортная система» и возведение объектов аэровокзального комплекса за счёт средств компании АЛРОСА.
Сейчас на перроне началась укладка верхнего слоя бетонного покрытия с использованием уникального автоматизированного комплекса. На объекте работают около 350 человек и 46 единиц техники. Под верхним высокопрочным слоем — бетонное основание, а под ним – щебёночная подушка и теплоизоляция. Многослойным «пирогом» покроют более 100 тысяч квадратных метров перрона будущего аэропорта. Взлётная полоса тем временем почти готова.
Первые воздушные суда планируют принять здесь в 2027 году. Новая аэродромная инфраструктура аэропорта «Мирный» обеспечит возможность принимать самолеты типа Ил-76, Dash-8-Q400, Boing-737 и Boing-757. Также технические характеристики аэропорта позволяют обслуживать вертолёты Ми-8 и Ми-26.
Достижение целевых показателей и модернизация транспортной инфраструктуры Западной Якутии осуществляется благодаря реализации нацпроекта «Эффективная транспортная система» и тесному взаимодействию с государственной корпорацией, что позволит значительно повысить транспортную доступность, увеличить пассажиропоток и обеспечить надежное авиасообщение для населения и предприятий алмазодобывающего региона.
Российские девелоперы жилой недвижимости на фоне снижения покупательской активности всё чаще переносят сроки начала реализации новых очередей, что ограничивает выход доступного предложения на рынок. К такому выводу пришли аналитики «ДОМ.РФ» по итогам мониторинга строящегося жилья на 1 июня 2026 года.
Общий объём объектов, по которым продажи ещё не открыты, достиг 28,7 млн кв. метров — это практически четверть (24%) от всего текущего строительного портфеля в России. Аналогичный уровень неоткрытых продаж фиксировался лишь в начале 2023 года. При этом в структуре этого объёма значительно выросла доля проектов, запущенных в предыдущие годы: с 40% (в 2022–2025 годах) до 59% по состоянию на июнь 2026-го.
Девелоперы стали более осторожными и в сроках открытия продаж после публикации проектных деклараций. Если в 2022–2024 годах примерно половина новых проектов выходила на рынок в течение 30 дней, то в 2025-м доля таких «быстрых» стартов сократилась до 45%, а в январе–апреле 2026-го — до 41%.
В «ДОМ.РФ» отмечают, что дальнейшее снижение продаж усилит конкуренцию между запусками прошлых лет и новыми проектами. Это, с одной стороны, вероятно, сдержит рост цен, но с другой — снизит маржинальность проектов, что создаёт дополнительные вызовы для отрасли в условиях высокой неопределённости будущего спроса.