Московские власти продадут на аукционе здание на Петровском бул.
Отдельно стоящее здание в столице столицы будет выставлено в 2009 г. на продажу, заявил заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель имущественно-земельного комплекса Владимир Силкин. Общая площадь объекта, расположенного по адресу: Петровский бул., д.17, составляет 7 тысяч кв. м, передает ИА Интерфакс.
«Такие большие, отдельно стоящие здания город на аукцион выставляет крайне редко. Мы предполагаем, что оно должно привлечь покупателей, поскольку находится в центре города», - добавил В.Силкин.
По его словам, объект требует больших инвестиций: «Здесь у нас уже было несколько арендаторов, однако содержание здания оказалось для них обременительным». В.Силкин отметил, что с учетом необходимых вложений в это здание, оптимальным выходом из создавшейся ситуации является не сдача в аренду, а продажа: «Ни один арендатор не сможет осилить сначала ремонт, а потом еще и арендную плату, даже если ее и сделать минимальной».
Он рассказал, что, выставив объект на продажу, город решает сразу несколько задач: «Новый владелец здания проведет капитальный ремонт, и мы получим отремонтированное здание в центре города, к тому же, сможем наполнить бюджет за счет продажи».
Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.
Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».
Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.
Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.
По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.