В Бокситогорске есть все условия для развития строительства. Кроме платежеспособности населения


23.03.2009 18:02

Муниципальное образование «Бокситогорское городское поселение» подвело итоги конкурса на разработку генерального плана города. Как рассказал главный архитектор Бокситогорска Валерий Удальцов, в города имеется до 60- 70 га незастроенных инвестиционно привлекательных территорий, обеспеченных инженерной инфраструктурой и близких к местам работы для потенциальных покупателей малоэтажных жилых домов, которые здесь планируется строить.

Администрация также выделила 29 земельных участков для коттеджного строительства, а также несколько участков для 4-5-этажных жилых домов. Как отмечает В.Удальцов, на территории поселения дешевая земля, а окрестности Бокситогорска с чистыми естественными водоемами (5 озер находятся непосредственно на городской территории), очень живописны.

По его мнению, главным препятствием для развития жилищного строительства является низкая платежеспособность населения. В связи с этим Бокситогорск рассчитывает на участие как в областных, так и федеральных программах строительства жилья, в том числе в программе расселения аварийных жилых домов Фонда содействия реформированию ЖКХ. Для новой жилплощади, предназначенной для предоставления жителям расселяемых домов, город уже подготовил 6 земельных участков, подчеркнул В.Удальцов.




20.03.2009 22:12

Сегодня в Петрозаводске с рабочим визитом находился начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов в сопровождении ряда руководителей подразделений дороги. Он провел переговоры с главой Карелии Сергеем Катанандовым и принял участие в совещании по вопросам взаимодействия ОЖД с регионом.

Республика и ОЖД – давние и надежные партнеры, отмечает В.Степов, и хотя между партнерами порой и возникают споры и взаимные претензии, они всегда стремятся решать их во взаимовыгодном ключе. Оценивая совместную работу с ОЖД, С.Катанандов сказал, что она «может служить примером для всех естественных монополий»: «Железная дорога тоже повышает свои тарифы и проводит внутренние реформы, - сказал он. – Но, в отличие от тех же энергетиков, она старается делать это так, чтобы не пострадали потребители, чтобы рост тарифов не душил целые отрасли экономики. Все наши действия всегда согласованы, направлены на учет взаимных интересов».

Как сообщает пресс-служба правительства региона, о масштабах партнерства между ОДЖ и республикой говорят цифры. За последние 10 лет дорога инвестировала на территории Карелии более 17 млрд. рублей, и в ближайшие годы речь идет еще о десятках миллиардов. В 2008 г. ОЖД закупила у карельских предприятий товаров и услуг для своих нужд более чем на 200 млн. рублей. Дорогая является основным перевозчиком всех наших главных грузов – окатышей, бумаги, леса, щебня.

Финансово-экономический кризис ударил по базовым отраслям экономики республики, что отразилось и на перевозках. На совещании с руководителями предприятий Карелии железнодорожники рассказали о тех шагах, которые они делают навстречу промышленным предприятиям, чтобы облегчить и удешевить для них грузоперевозки. Главный из этих шагов – замораживание тарифов на уровне 2008 г.

По результатам совещания С.Катанандов и В.Степов подписали Меморандум о сотрудничестве.Стороны обязались воздержаться от действий, которые могли бы нанести экономический ущерб, согласовывать решения, которые могут затронуть интересы д, вместе искать и находить пути выхода из экономического кризиса и преодолевать его последствия.