ГАТИ выдала ордер для обеспечения реставрации особняка Колычева на Васильевском острове Петербурга
Особняк С. А. Колычева на 1-ой линии Васильевского острова, 16 — ровесник города, помнящий еще петровские времена. История участка началась в 1720-х годах. Тогда территорию пожаловали Степану Андреевичу Колычеву — видному государственному деятелю, первому герольдмейстеру Российской империи.
Однако подлинную славу и культурную ценность дому принесли его знаменитые жильцы:
Михаил Козловский - выдающийся скульптор, работавший в этом доме над своими главными шедеврами — памятником Суворову на Марсовом поле и знаменитой группой «Самсон, разрывающий пасть льва» для Петергофа.
Василий Стасов - архитектор, восстановивший Троице-Измайловский и Спасо-Преображенский соборы. Именно здесь жила его семья, и в этом доме родился его сын — знаменитый критик Владимир Стасов.
Лицевой фасад сохранил свой исторический облик до наших дней.
Производство работ разрешено по 15 октября 2026 г.
В этом году работы проведут на Москворецкой набережной, Моховой улице, а также на Боровицкой, Новой, Старой и Лубянской площадях.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновят дорожное покрытие на шести участках Кремлевского кольца. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду проводим мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия. В этом году проведем работы на Кремлевском кольце, там отремонтируем шесть участков: Москворецкую набережную, Моховую улицу, Боровицкую, Новую, Старую и Лубянскую площади», — отметил Петр Бирюков.
Последние дорожно-ремонтные работы здесь проводились в 2022 году, гарантийный срок покрытия составляет три года.
Одна из основных причин ремонта — колейность, возникающая из-за интенсивного движения транспорта. Она не только доставляет дискомфорт водителям, но и может негативно сказываться на безопасности.
Специалисты регулярно проверяют состояние дорожного покрытия на магистралях, отслеживают истечение гарантийного срока и своевременно проводят необходимые работы. Ремонт преимущественно выполняют в ночное время — в период наименьшей загруженности дорог. Сначала проводят фрезерование существующего покрытия, затем ремонтируют смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего укладывают новый асфальт, а на завершающем этапе наносят дорожную разметку.
При укладке асфальта применяются современные технологии. Для работ используют асфальтобетонные смеси, производимые на городских заводах.