В Петербурге дан старт строительству моста через Неву
В рамках Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония, посвящённая началу строительства этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Центральным событием церемонии стала закладка символического памятного камня на площадке будущего мостового перехода через Неву — ключевого и самого технически сложного объекта всего мегапроекта.
В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, Президент-Председатель Правления ПАО «БАНК ВТБ» Андрей Костин, Генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
«ШМСД с мостом в её составе – стратегический проект, который изменит транспортную систему города, улучшит доступность жилых кварталов и промышленных зон, будет стимулировать экономический рост и повышение качества жизни петербуржцев. Разводной мост через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц – современный, сложный в инженерно-архитектурном плане объект. Он станет вторым за последние сорок лет разводным мостом, возводимым в Северной столице одновременно с Большим Смоленским мостом. Новая переправа поспособствует повышению комфорта передвижения в мегаполисе за счёт сокращения времени в пути, обеспечит непрерывное скоростное движение и свяжет различные районы города, позволит перенаправить транзитные потоки восточного направления», – отметил Александр Беглов.
Этап 4.1 является наиболее знаковым в составе ШМСД. Участок пройдёт от пересечения с Глухоозерским шоссе и улицей 2‑й Луч, далее вдоль северного железнодорожного полукольца до развязки с Союзным проспектом. Протяжённость этапа составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км — по левому. Длина моста через р. Неву с однокрылым раскрывающимся разводным пролетом – 462,9 метров без учета подходов, скорость сведения и разведения моста – около двух минут.
«Данный мост – над названием ещё губернатор думает – станет одной из важнейших составных частей ШМСД. Это основной восточный коридор скоростного движения Санкт‑Петербурга. Он серьёзно облегчит движение в городе, создаст дополнительный комфорт и удобство для петербуржцев. Мы только что осмотрели Большой Смоленский мост, там рекордные сроки – нам говорят, в течение трёх лет мост будет запущен. Поэтому желаю вам тоже здесь хорошей и комфортной работы. Чем быстрее построите этот мост, тем быстрее мы начнём строить новый», – сказал Андрей Костин.
После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет берега Невы между мостом Александра Невского и Володарским мостом и примет на себя часть их транспортной нагрузки.
«Для нас работать здесь, в Санкт‑Петербурге – большая честь. Работать на Неве непросто. Мы убедились в этом на Большом Смоленском мосту. Сильное течение, ледоход, капризы погоды – это была настоящая проверка на прочность. Мостовики её выдержали. И здесь мы тоже приложим все силы и всё своё мастерство, чтобы мост в составе ШМСД был построен в срок и с высоким качеством», - отметил генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.
Напомним, строительство ШМСД в Петербурге ведётся в рамках концессионного соглашения между Правительством города и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы». Договор генерального подряда на реализацию этапа 4.1 был подписан концессионером с компанией АО «Дороги и Мосты» (входит в ГК Нацпроектстрой») 2 июня 2026 года, разрешение на строительство этапа получено концессионером от Госстройнадзора 29 мая 2026 года.
Справочно:
Проект строительства ШМСД входит в число «Мегапроектов XXI века» программы «10 приоритетов социально-экономического развития Петербурга». В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД.
Правительство Ленинградской области и группа «Евроинвест» заключили договор о комплексном развитии территории в деревне Скотное Всеволожского района. Проект предусматривает развитие крупного массива индивидуального жилищного строительства с дорогами, инженерными сетями, социальной инфраструктурой и земельными участками для льготных категорий граждан, включая участников СВО.
«Для Ленинградской области это важный шаг в наведении порядка в сфере ИЖС. Мы уходим от ситуации, когда территория делится на участки, а дороги, сети, школа и детский сад остаются вопросом будущего. Формат КРТ позволяет сразу закрепить обязательства инвестора и региона: люди должны получать землю в понятной среде, с планировкой, инженерией и социальными объектами. Отдельная задача такого проекта — выполнение социальных обязательств перед льготными категориями и участниками СВО, для которых в рамках проекта выделили земельные участки. Поэтому здесь предусмотрена вся социальная нагрузка, которая должна работать на весь будущий поселок», — подчеркнул вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
В границы КРТ включена территория площадью 2,85 млн кв. метров. Расчетная численность населения составит 4 850 человек. Проект предусматривает формирование до 1 733 участков индивидуального жилищного строительства, из них 320 участков предназначены для предоставления Правительством Ленинградской области.
В составе социальной инфраструктуры предусмотрены общеобразовательная организация на 550 мест, детский сад на 220 мест и физкультурно-оздоровительный комплекс. Также проект включает развитие улично-дорожной сети, строительство водопровода, хозяйственно-бытовой и ливневой канализации, объектов электроснабжения, газораспределения и других инженерных сооружений.
Сейчас в Ленинградской области действуют 30 договоров КРТ. Их общая площадь составляет 1 272 га, планируемая жилая площадь превышает 5 млн кв. метров. Такие проекты уже включают 43 детских сада на 9 785 мест, 23 школы на 17 982 мест, амбулаторию и ФОК.