ВТБ предоставит более 32 млрд рублей для развития туризма
ВТБ направил в Минэкономразвития России проекты на общую сумму 32,6 млрд рублей в рамках новой программы льготного финансирования туристической инфраструктуры «Пять морей и озеро Байкал». Банк сформировал пул из шести потенциальных проектов, которые претендуют на участие в программе, сообщил в преддверии ПМЭФ-2026 заместитель президента — председателя правления ВТБ Денис Бортников.
«Программа сфокусирована на поддержке проектов в регионах, которые обладают наибольшим потенциалом для развития туризма и уже формируют устойчивый поток гостей. Речь идет о территориях, где важно не только наращивать номерной фонд, но и создавать полноценную инфраструктуру — от логистики до сервисной среды. Такой подход позволяет комплексно развивать курорты и повышать их привлекательность для туристов», — отметил Денис Бортников.
Программа является дополнением к действующему механизму льготного инвестиционного кредитования (программа 141) и предусматривает аналогичные условия финансирования, однако распространяется на ограниченный перечень территорий — 12 федеральных круглогодичных курортов. Механизм предполагает предоставление льготных кредитов на создание и развитие туристической инфраструктуры, включая строительство и модернизацию объектов размещения и сопутствующих сервисов.
В этом году работы проведут на Москворецкой набережной, Моховой улице, а также на Боровицкой, Новой, Старой и Лубянской площадях.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновят дорожное покрытие на шести участках Кремлевского кольца. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду проводим мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия. В этом году проведем работы на Кремлевском кольце, там отремонтируем шесть участков: Москворецкую набережную, Моховую улицу, Боровицкую, Новую, Старую и Лубянскую площади», — отметил Петр Бирюков.
Последние дорожно-ремонтные работы здесь проводились в 2022 году, гарантийный срок покрытия составляет три года.
Одна из основных причин ремонта — колейность, возникающая из-за интенсивного движения транспорта. Она не только доставляет дискомфорт водителям, но и может негативно сказываться на безопасности.
Специалисты регулярно проверяют состояние дорожного покрытия на магистралях, отслеживают истечение гарантийного срока и своевременно проводят необходимые работы. Ремонт преимущественно выполняют в ночное время — в период наименьшей загруженности дорог. Сначала проводят фрезерование существующего покрытия, затем ремонтируют смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего укладывают новый асфальт, а на завершающем этапе наносят дорожную разметку.
При укладке асфальта применяются современные технологии. Для работ используют асфальтобетонные смеси, производимые на городских заводах.