В Магадане продолжается строительство музея в районе Горохового поля
Напомним, марте текущего года подрядной организацией ООО «Идефикс» получено положителное заключение государственной экспертизы на строительство нового музея на территории Горохового поля в Магадане.
Профиль музея - историко-краеведческий, ориентированный на комплексное представление истории, природы и культуры региона.
Новый строящийся музей планирует принимать в свои экспозиционные залы до 200 посетителей. Предполагаемая численность специалистов, которые будут работать в учреждении, составит 50 человек.
Планируемые экспозиции – художественные выставки, включая современное искусство, фотографии, скульптуры, а также интерактивные стенды, выставки достижений Магаданской области и зал воинской славы.
На текущий момент подрядчиком произведена разработка котлована, завершены работы по установке
системы видеонаблюдения, прокладке временного электроснабжения, бетонной подготовке, бетонированию с армированием фундаментной плиты и армирование стен подвала.
В активной фазе находятся работы по выставлению опалубки стен подвала и заливке бетона.
По завершению текущих работ строители приступят к демонтажу опалубки стен подвала, гидроизоляционным работам и устройству галтели.
На юге Санкт-Петербурга ведётся капитальный ремонт проезда, который связывает улицу Труда и Ленсоветовскую дорогу под мостом через левый приток реки Кузьминка.
Необходимость капитального ремонта вызвана частыми ДТП: водители грузового транспорта нарушали требования запрещающего знака «Ограничение высоты», что приводило к серьёзным авариям. Для обеспечения высотного габарита и безопасного проезда автотранспорта на участке будет понижен уровень проезжей части более чем на 2 м, тем самым высота проезда под мостом составит 5 м.
На сегодняшний день подрядная организация активно выполняет земляные работы для устройства котлована: из 14 тыс. куб. м грунта уже вывезено порядка 5 тыс. куб. м. Для укрепления основания и стенок котлована устроено 2 336 грунтоцементных свай.
Со стороны Ленсоветовской дороги земляные работы завершены, и специалисты приступили к формированию первых секций полутоннеля. Выполняется :
укладка щебня,
устройство арматурного каркаса и гидроизоляции (она необходима для обеспечения водонепроницаемости конструкции),
устройство подпорных стен и железо-бетонной плиты основания.
Для защиты проезда от затопления проектом предусмотрены подпорные стенки переменной высоты, плитный фундамент толщиной 0,6 м и устройство двух канализационных насосных станций для перекачки воды с пониженного участка в систему дождевой канализации.
Завершить основные строительно-монтажные работы планируется в 2026 году.