Реставрация храма св. Климента папы Римского в Москве завершится в 2012 г.
На комплексную реставрацию храма священномученика Климента папы Римского на Пятницкой ул. из городского бюджета планируется выделить около 2 млрд. рублей заместитель председателя комитета по культурному наследию Москвы Роман Васильев, передает ИА Интерфакс.
Он рассказал, что в конце февраля на купола храма св. Климента были установлены два отреставрированных креста, в настоящее время ведутся работы по воссозданию фасадов храма, выполнена вычинка кирпичной кладки, а также отреставрирована лепнина. Реставрацию фасадов планируется завершить в 2010 г.
«В мае 2009 г. реставраторы преступят к воссозданию интерьеров храма. Предстоит очень серьезная работа по восстановлению пяти сохранившихся иконостасов», - сказал Р.Васильев. Весь комплекс работ планируется завершить в 2012 г.
Заказчиком ремонтно-реставрационных работ является Москомнаследие. Генподрядчик – реставрационно-строительная компания «Возрождение». Проект разработала мастерская №13 2Моспроект-2» совместно с Москомнаследием.
Храм священномученика Климента построен в 1770 году, его трапезная и колокольня – в период в 1762-1774 гг. Храм построен в честь восшествия на престол императрицы Елизаветы Петровны, которое совпало с днем памяти св. Климента. Здание выполнено в стиле барокко. Автор его проекта неизвестен, однако, по предположениям историков, архитекторами храма могли быть ученик Карло-Бартоломео Растрелли Алексей Евлашев либо Пьетро Трезини. В двухъярусном храме существуют пять приделов (главный – в честь праздника Преображения Господня). После революции храм был закрыт коммунистами, с 1935 г. приспособлен под книгохранилище Государственной библиотеки СССР им. В.И. Ленина.
В марте 2005 г. Московской Патриархии был передан один из восьми приделов церкви. В 2008 г. храм был полностью освобожден, и на объекте начались ремонтно-реставрационные работы. В нем сохранился интерьер - 5 из 7 золоченых многоярусных иконостасов XVIII в., резные изображения и редкие иконы. После освобождения храма в одном из ящиков были обнаружены наборы старинной церковной утвари.
Проект по реконструкции петербургского аэропорта Пулково в значительной мере обеспечен инвестициями. Формально государство в его финансировании не участвует, но ВЭБ, ЕБРР и IFC пообещали предоставить победителю конкурса по проекту из числа частных консорциумов в целом до 25 млрд. рублей. Это больше половины минимальных инвестиций в 40,2 млрд. рублей, установленных условиями конкурса, пишет газета «Коммерсант».
18-19 марта в Лондоне проходила последняя презентация конкурса на право реконструкции и эксплуатации петербургского аэропорта Пулково. Первоначально подведение итогов конкурса было запланировано на март, но в декабре 2008 г., как сообщало АСН-инфо, организаторы изменили сроки на 3 месяца, сдвинув срок подачи заявок на 21 мая, а дату определения победителя — на 25 июня. В обмен на обязательство инвестировать в развитие Пулково не менее 40,2 млрд. рублей он получит аэропорт в концессию на 30 лет с возможностью продления контракта.
По итогам предквалификационного отбора к конкурсу было допущено 7 участников. Это два иностранных оператора аэропортов — индийская GMR Infrastructure и турецкая TAV Airport Holding — и пять консорциумов c участием российских компаний. Их составляют «Базовый элемент» и сингапурская Changi Airports (ООО «Невский аэропорт»), ВТБ и управляющая компания аэропорта Франкфурта Fraport (ООО «Финансово-промышленная компания «Форватер»), УК «Лидер» и Vienna Airport Group (ОАО «Петропорт концессии»), «Ренова» и Hochtief (ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург»), а также Macquarie Renaissance (ООО «Невское небо»).
Два источника в компаниях-участниках конкурса утверждают, что заявки на конкурс будут подавать только 3 консорциума: ВТБ и Fraport, «Лидера» и Vienna Airport, а также «Реновы» и Hochtief. «Никто из 7 претендентов официально не отказывался от участия в конкурсе, - отмечает Николай Асаул, председатель Комитета по транспорту городскуого правительства. Правда, одной из них — TAV Airport Holding — все же придется отказаться от участия. В начале марта она стала концессионером аэропорта Риги, а условия конкурса на Пулково запрещают участие операторам, управляющим аэропортами в радиусе 800 км от Петербурга. Глава TAV Airport Сани Сенер уже сказал Reuters, что его компании придется отказаться от Пулково.
Интерес инвесторов к Пулково, сохраняющийся несмотря на трудности с привлечением банковского финансирования под долгосрочные проекты, может объясняться тем, что организаторы конкурса обеспечили ему внушительную господдержку. На презентации в Лондоне организаторы представили комфортное письмо Внешэкономбанка, в котором говорилось, что госкорпорация готова будет предоставить под проект 10 млрд. рублей кредитного финансирования- 25% минимальной суммы инвестиций в проект.
Кроме ВЭБа подержать проект готовы и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), и Международная финансовая корпорация (IFC), которые предоставили комфортные письма, выразив готовность предоставить победителю на сумму до 350 млн. евро (около 15 млрд. рублей).