В Якутии реконструкция аэропорта «Полярный» выходит на новый этап
В 2026 году в рамках первого этапа реконструкции аэропорта «Полярный» продолжатся работы по обновлению аэродромной инфраструктуры в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
Ключевыми задачами этого года станут замена покрытия участка взлётно-посадочной полосы протяжённостью 950 метров и устройство подсистем боковых, ограничительных и входных огней светосигнального оборудования.
После завершения работ 2026 года стартует второй этап реконструкции, который включит обновление перрона, патрульной дороги, трансформаторных подстанций, очистных сооружений, перенос аэронавигационных систем и возведение ограждения аэродрома. Полное завершение второго этапа запланировано на 2030 год.
Данные мероприятия являются частью комплексного развития аэропортов по нацпроекту «Эффективная транспортная система», нацеленному на повышение связанности и доступности регионов России.
На юге Санкт-Петербурга ведётся капитальный ремонт проезда, который связывает улицу Труда и Ленсоветовскую дорогу под мостом через левый приток реки Кузьминка.
Необходимость капитального ремонта вызвана частыми ДТП: водители грузового транспорта нарушали требования запрещающего знака «Ограничение высоты», что приводило к серьёзным авариям. Для обеспечения высотного габарита и безопасного проезда автотранспорта на участке будет понижен уровень проезжей части более чем на 2 м, тем самым высота проезда под мостом составит 5 м.
На сегодняшний день подрядная организация активно выполняет земляные работы для устройства котлована: из 14 тыс. куб. м грунта уже вывезено порядка 5 тыс. куб. м. Для укрепления основания и стенок котлована устроено 2 336 грунтоцементных свай.
Со стороны Ленсоветовской дороги земляные работы завершены, и специалисты приступили к формированию первых секций полутоннеля. Выполняется :
укладка щебня,
устройство арматурного каркаса и гидроизоляции (она необходима для обеспечения водонепроницаемости конструкции),
устройство подпорных стен и железо-бетонной плиты основания.
Для защиты проезда от затопления проектом предусмотрены подпорные стенки переменной высоты, плитный фундамент толщиной 0,6 м и устройство двух канализационных насосных станций для перекачки воды с пониженного участка в систему дождевой канализации.
Завершить основные строительно-монтажные работы планируется в 2026 году.