Новая школа — для ленинградского Лаголово
Госстройнадзор Ленинградской области выдал разрешение на строительство школы на 825 мест в деревне Лаголово Ломоносовского района. Объект построит группа «Самолет» в рамках соглашения с Правительством Ленинградской области, при софинансировании ГК «А101».
«Лаголово только начинает большой путь, и старт получается правильным: школа приходит вместе с жильём, а не спустя годы после заселения. Здесь уже формируется полноценный набор социальной инфраструктуры: школа на 825 мест, детские сады, общественные пространства. У новой школы будет свой характер: на фасаде появится сокол, талисман проекта, а внутри запланированы медиатека, робототехника и студия звукозаписи. Сегодня семья выбирает не просто квартиру, а район, где ребёнку удобно учиться, а взрослым комфортно жить с первого дня. Поэтому качество социальной инфраструктуры становится частью конкуренции за покупателя», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
Четырёхэтажная школа общей площадью 12 тыс. кв. м рассчитана на 825 учащихся, в том числе 325 учеников начальных классов. В здании предусмотрены два учебных блока: для начальной школы, а также для средних и старших классов. На первом этаже разместятся вестибюль с входной группой, столовая с обеденным залом и функциональные помещения. На втором этаже запроектированы актовый зал, большой и малый спортивные залы.
«Сегодня особое внимание в Ленинградской области уделяется развитию социальной инфраструктуры — к таким объектам предъявляются высокие требования как в части функционального наполнения, так и синхронизации строительства с жилыми домами. Такой подход, который последовательно интегрирует Правительство региона, позволяет формировать новые кварталы комплексно — с школами, детскими садами, общественными пространствами и всем необходимым для комфортной жизни семей с первых дней заселения», — отметил управляющий директор федеральных проектов группы «Самолет» Алексей Федоров.
В школе также предусмотрены библиотека, конференц-зал, кабинет робототехники, кабинет художественного творчества, студия звукозаписи и медиатека. Фасады выполнят с применением современных износостойких материалов. Архитектурный облик здания строится на чётких геометрических линиях и цветовых акцентах. На фасаде разместят мурал с изображением сокола, покровителя и талисмана школы.
На пришкольной территории проведут озеленение, обустроят футбольное поле с беговой дорожкой, площадки для волейбола и баскетбола, зоны для прыжков в длину, игровые площадки и места отдыха для разных возрастных групп. Также появятся площадка для общешкольных мероприятий с выходом на бульвар, учебно-опытная зона и пространство для летних мероприятий.
В Петербурге продолжается реализация крупного инфраструктурного проекта – реконструкция Цимбалинского путепровода. Новый автомобильный переход над путями Октябрьской железной дороги возводится в рамках одного из 10 приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт».
Специалисты АО «ПО «Возрождение» надвинули почти 100 из запланированных 247 метров металлоконструкции левого направления. Ранее было надвинуто правое направление путепровода. Металлоконструкции его пролетов уже закреплены на опорах.
«Работы идут по запланированному графику. Надвижка металлоконструкций левого направления путепровода выполнена почти наполовину. До конца лета планируется завершить этот важный этап строительства - установить все конструкции в проектное положение на опорах над железнодорожными путями», – сказал Александр Беглов.
По технологии на стапеле предварительно производят пескоструйную очистку и собирают основную конструкцию. Затем её медленно сдвигают на опоры при помощи двух гидроцилиндров грузоподъёмностью 200 тонн каждый. Сложный процесс контролируют при помощи различных измерительных аппаратов и систем. На земле специалисты с использованием тахеометров - специальных приборов для измерения горизонтальных и вертикальных углов - отслеживают положение пролётного строения в процессе надвижки.
Завершается поставка металлоконструкций пролётных строений будущего сооружения на площадку. Из необходимых 5200 тонн металлоконструкций для возведения путепровода уже завезено порядка 5000 тонн. К настоящему времени из них на высоте смонтировано порядка 2800 тонн.
Полностью готовы шесть из восьми опор Цимбалинского путепровода. Ведётся подготовка к устройству буронабивных свай для последних двух опор. Со стороны улицы Белы Куна продолжаются работы на подпорной стенке: из 20 секций готово 16, ещё четыре находятся в процессе строительства.
Александр Беглов подчеркнул, что обновлённый Цимбалинский путепровод улучшит транспортное сообщение Невского и Фрунзенского районов. Благодаря перераспределению потоков снизится нагрузка на соседний Невский путепровод, а новые габариты сооружения позволят пропускать поезда строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург - Москва».