В петербургском квартале у Обводного канала и Боровой улицы проведут реконструкцию детского сада и бывшего ДК
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в проект планировки квартала, расположенного во Фрунзенском районе между Обводным кварталом и Боровой улицей. Планировочная документация была утверждена еще в 2010 году – её привели в соответствие с современными требованиями.
«Эта территория застраивалась ещё в дореволюционные годы и нуждается в развитии. Прежде всего, необходимо провести реконструкцию детского сада на 125 мест. Также планируется реконструкция бывшего Дома культуры Десятилетия Октября. Он должен стать современным многофункциональным объектом культуры», - подчеркнул Александр Беглов.
Помимо этого, в квартале предусматривается реконструкция административного здания и строительство трансформаторной подстанции. В границах проектирования расположен объект культурного наследия «Главный прядильный корпус Новой бумагопрядильной мануфактуры». Заключением КГИОП подтверждено соблюдение режимов в границах охранных зон.
На юге Санкт-Петербурга ведётся капитальный ремонт проезда, который связывает улицу Труда и Ленсоветовскую дорогу под мостом через левый приток реки Кузьминка.
Необходимость капитального ремонта вызвана частыми ДТП: водители грузового транспорта нарушали требования запрещающего знака «Ограничение высоты», что приводило к серьёзным авариям. Для обеспечения высотного габарита и безопасного проезда автотранспорта на участке будет понижен уровень проезжей части более чем на 2 м, тем самым высота проезда под мостом составит 5 м.
На сегодняшний день подрядная организация активно выполняет земляные работы для устройства котлована: из 14 тыс. куб. м грунта уже вывезено порядка 5 тыс. куб. м. Для укрепления основания и стенок котлована устроено 2 336 грунтоцементных свай.
Со стороны Ленсоветовской дороги земляные работы завершены, и специалисты приступили к формированию первых секций полутоннеля. Выполняется :
укладка щебня,
устройство арматурного каркаса и гидроизоляции (она необходима для обеспечения водонепроницаемости конструкции),
устройство подпорных стен и железо-бетонной плиты основания.
Для защиты проезда от затопления проектом предусмотрены подпорные стенки переменной высоты, плитный фундамент толщиной 0,6 м и устройство двух канализационных насосных станций для перекачки воды с пониженного участка в систему дождевой канализации.
Завершить основные строительно-монтажные работы планируется в 2026 году.