КГА согласовал проект школы на 1375 мест в петербургском Колпино
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга утвердил архитектурный облик новой школы, которую планируют построить в Колпино на улице Севастьянова. Образовательное учреждение рассчитано на 1375 учеников. Проект разработала компания "ВКС Проект" по заказу СЗ "СПб Реновация-Красный Кирпичник-5".
Будущая школа станет крупным образовательным объектом с расширенной инфраструктурой для обучения, спорта и внеурочных занятий. В здании разместят учебные кабинеты с лаборантскими, мастерские для работы с металлом и деревом, помещения для занятий домоводством и обработки тканей. Для младших классов предусмотрены игровые комнаты, спальни и пространство для моделирования и творческих занятий.
Отдельный блок займёт спортивно-оздоровительная инфраструктура. Проект включает бассейны, спортивный зал, а также уличные площадки для занятий физкультурой. На территории школы планируют оборудовать футбольное поле, зоны для волейбола и баскетбола, беговые дорожки и пространства для активного отдыха.
Кроме того, в школе появится актовый зал почти на 650 мест со сценой, библиотека с медиатекой и читальным залом, кабинет музыки и медицинский блок. Для организации питания предусмотрена полноценная столовая с помещениями для приготовления и хранения пищи.
Архитектурно здание оформят в светлой цветовой гамме. Для отделки фасадов планируют использовать тонкослойную минеральную штукатурку, а цоколь выполнят из керамогранита. Одним из визуальных акцентов станет центральный вход, который украсят художественной росписью.
Проект также предусматривает организацию отдельной зоны для посадки и высадки школьников и площадку для проведения массовых мероприятий.
В Петербурге продолжается реализация крупного инфраструктурного проекта – реконструкция Цимбалинского путепровода. Новый автомобильный переход над путями Октябрьской железной дороги возводится в рамках одного из 10 приоритетов развития города – «Удобный общественный транспорт».
Специалисты АО «ПО «Возрождение» надвинули почти 100 из запланированных 247 метров металлоконструкции левого направления. Ранее было надвинуто правое направление путепровода. Металлоконструкции его пролетов уже закреплены на опорах.
«Работы идут по запланированному графику. Надвижка металлоконструкций левого направления путепровода выполнена почти наполовину. До конца лета планируется завершить этот важный этап строительства - установить все конструкции в проектное положение на опорах над железнодорожными путями», – сказал Александр Беглов.
По технологии на стапеле предварительно производят пескоструйную очистку и собирают основную конструкцию. Затем её медленно сдвигают на опоры при помощи двух гидроцилиндров грузоподъёмностью 200 тонн каждый. Сложный процесс контролируют при помощи различных измерительных аппаратов и систем. На земле специалисты с использованием тахеометров - специальных приборов для измерения горизонтальных и вертикальных углов - отслеживают положение пролётного строения в процессе надвижки.
Завершается поставка металлоконструкций пролётных строений будущего сооружения на площадку. Из необходимых 5200 тонн металлоконструкций для возведения путепровода уже завезено порядка 5000 тонн. К настоящему времени из них на высоте смонтировано порядка 2800 тонн.
Полностью готовы шесть из восьми опор Цимбалинского путепровода. Ведётся подготовка к устройству буронабивных свай для последних двух опор. Со стороны улицы Белы Куна продолжаются работы на подпорной стенке: из 20 секций готово 16, ещё четыре находятся в процессе строительства.
Александр Беглов подчеркнул, что обновлённый Цимбалинский путепровод улучшит транспортное сообщение Невского и Фрунзенского районов. Благодаря перераспределению потоков снизится нагрузка на соседний Невский путепровод, а новые габариты сооружения позволят пропускать поезда строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург - Москва».