В Магадане продолжается строительство Морского туристического центра
Идут работы на западном и восточном участках набережной и оградительных молах, причале для круизных судов, эстакаде и слипе.
Проект является одним из ключевых объектов утвержденного Президентом России Владимиром Путиным мастер-плана развития Магадана.
Восточный участок набережной:
• гидротехнический этап полностью завершён
• идет прокладка коммуникаций
• в ближайшее время специалисты проведут подготовительные работы, устройство покрытия территории и благоустройство
Финишное покрытие на этом участке появится уже в 2026 году.
Западный участок набережной:
• цикл основных гидротехнических работ выполнен на 95%
• специалисты заканчивают демонтаж старой причальной стенки из шпунта Ларсена - работы ведут с помощью тяжёлой техники со специально сооружённой эстакады с привлечением высококвалифицированных водолазов
• далее приступят к устройству верхнего покрытия причала.
Оградительные молы:
• гидротехническая часть подпорных стенок готова более чем на 50%
• в 2026 году планируют завершить их устройство, смонтировать бетонные оголовки, и выполнить засыпку мола песчано-гравийной смесью.
Эстакада судоподъёмного устройства:
• завершён полный цикл гидротехники
• идет демонтаж временной технологической эстакады
Слип (наклонная плоскость для спуска рыбацких лодок):
• погружена шпунтовая стенка
• устроено свайное основание под будущий конструктив
• отсыпан скальный грунт
• идут работы по монтажу рамы и укладке железобетонных плит
«Несмотря на технологическую сложность подводных операций и сезонные ограничения по асфальтированию и бетонированию, строительство всех ключевых объектов движется по ранее утвержденному графику», — отметил руководитель проекта Дмитрий Гусев и пояснил, что основные покрытия на набережных по плану уложат в 2026 году.
Объект планируют сдать в 2027 году.
После выступления с ежегодным отчётом перед депутатами Законодательного Собрания губернатор Александр Беглов ответил на вопросы руководителя фракции «Новые люди» о перспективах строительства пяти новых мостов через Неву в Петербурге.
«40 лет не строилось ни одного разводного моста, и если мы бы не начали решать эту проблему, то через 2-3 года нас мог ожидать коллапс», – сказал Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в 2019 году Петербург считался самым загруженным городом в стране. Тогда совместно с правительством Ленинградской области при поддержке Президента была составлена программа по созданию нового транспортного каркаса агломерации. Мосты – его важнейшая составляющая.
Губернатор сообщил, что «первой ласточкой» этой программы стал Большой Смоленский мост.
На сегодняшний день на нём уже смонтированы разводные крылья. В 2027 году планируется запустить рабочее движение.
Следующий крупный мостовой переход предусмотрен в составе Широтной магистрали скоростного движения. Как отметил глава города, уже этим летом освободившиеся силы со строительства Большого Смоленского моста будут переведены на этот объект. Мост планируется построить к 2030 году.
Два других перспективных моста – Ново-Адмиралтейский и Арсенальный – были предусмотрены ещё в советские времена, в генеральных планах развития Ленинграда. Первый призван решить транспортные проблемы Васильевского острова, разгрузить существующие мосты.
Арсенальный мост станет частью будущей магистрали М-7. Он соединит Таврическую и Арсенальную улицы.
Ещё один мост через Неву планируется построить в рамках первого участка КАД-2. Он будет расположен в Отрадном в Ленинградской области. Губернатор напомнил, что задача по сооружению новой окружной магистрали поставлена Президентом и продиктована развитием Санкт‑Петербургской агломерации.
«Итого у нас в агломерации будет пять новых мостов: четыре в Санкт‑Петербурге, один в Ленинградской области», – подытожил Александр Беглов.